لطالما عودتنا العملاقة الكورية هيونداي (Hyundai) على تقديم تصاميم خارجية ثورية تخطف الأنظار وتكسر القواعد، ولكن يبدو أن الجيل القادم من سيارتها الأكثر مبيعاً، هيونداي توسان 2027، يتجه لإحداث زلزال حقيقي ومثير للجدل، ليس من الخارج هذه المرة.. بل من داخل المقصورة!
فبعد أشهر من رصد السيارة الاختبارية تحت غطاء تمويهي كثيف، نجح الخبراء في موقع The Korean Car Blog في التقاط أول صورة تجسسية واضحة ومسربة بالكامل لداخلية توسان الجديدة القادمة بدون أي أغطية، لتكشف عن تحول دراماتيكي في لغة التصميم يكسر عادات هيونداي التي استمرت لأكثر من عشر سنوات، ويتحول بالكامل نحو أسلوب مستوحى بوضوح من سيارات إكس بينغ (Xpeng) وزيكر (Zeekr) الصينية!
أول نظرة على داخلية سيارة هيونداي توسان 2027
شاشة 17 إنش عملاقة تلتهم لوحة القيادة
المفاجأة الأكبر والصادمة في طبلون سيارة هيونداي توسان 2027 هي اللجوء إلى موضة الشاشات الوسطية الضخمة التي ابتكرتها تسلا ولحقت بها الشركات الصينية؛ حيث ستحتوي المقصورة على:
- الشاشة الرئيسية: شاشة لمس وسطية عملاقة مقاس 17 إنش تدير نظام الترفيه والمعلومات الجديد كلياً من هيونداي والمعروف باسم Pleos Connect.
- لوحة العدادات: شاشة رقمية صغيرة منفصلة خلف المقود لعرض السرعة والمعلومات الأساسية.
- الأزرار الحقيقية: لحسن الحظ، لم تتخلَ هيونداي عن العملية بالكامل؛ إذ أبقى المصممون على بعض الأزرار والمفاتيح الفيزيائية أسفل الشاشة للتحكم السريع بنظام التكييف وبعض الوظائف الحيوية.
مقود جديد وتغيير مكانه التروس لزيادة المساحة
استعارت توسان 2027 قمرة قيادتها الجديدة مباشرة من شقيقاتها الأحدث ايونيك 3 2026 وسيارة السيدان الفخمة هيونداي أزيرا (تُعرف أيضاً باسم هيونداي جرانديور). ويظهر في الصور مقود جديد كلياً يتكون من 4 أذرع مع توزيع جديد للأزرار يختلف عن كُل ما قدمته هيونداي في العقد الأخير.
كما تم نقل مقبض تغيير القير (التروس) ليصبح مدمجاً في عمود المقود (قير خلف المقود)، وهي حركة ذكية وفرت مساحة ممتازة في الكونسول الوسطي لتوفير شاحن لاسلكي مزدوج للهواتف الذكية ومساحات تخزين أفضل. كما جُهزت السيارة بنظام مراقبة السائق (Driver-monitoring) المثبت خلف المقود مباشرة لقراءة ملامح الوجه وتنبيه السائق في حال النعاس.
التصميم الخارجي: مستوحى من سيارات المستقبل الاختبارية
لن تكتفي توسان بالثورة الداخلية؛ بل ستحصل من الخارج على إعادة هيكلة كاملة مستوحاة من سيارة هيونداي كريتر الاختبارية الأخيرة:
الواجهة الأمامية: ستحصل على شبك أمامي مزدوج باللون الأسود اللامع مع مصابيح LED مدمجة بتصميم دراماتيكي حاد.
الجانبية والخلفية: ستأتي السيارة برفارف مربعة منتفخة تعطيها طابع سيارات الدفع الرباعي الخشنة، مع إعادة تصميم الباب الخلفي والمصد والمصابيح المتصلة بالكامل لتواكب العصر.
خيارات المحركات: هل نرى نسخة توسان N متوحشة؟
رغم عدم تأكيد تفاصيل منظومات الدفع بشكل رسمي بعد، إلا أن التوقعات تشير إلى أن توسان جديدة كلياً ستحافظ على تنوعها الناجح عبر توفير محركات 4 سلندر تيربو، وخيارات هجينة (Hybrid)، ونظام هايبرد قابل للشحن (Plug-in Hybrid). والمثير للحماس هو انتشار شائعات قوية داخل الكواليس تفيد بأن هيونداي قد تطلق أخيراً نسخة توسان N رياضية بالكامل وعالية الأداء لتنافس وحوش الهوت هاتش والكروس أوفر الرياضي.
رأي عرب جي تي (Arab GT)
قد يرى البعض أن لحاق هيونداي بموضة الشاشة العملاقة هو استسلام للموجة الصينية وتخلٍ عن الهوية الفريدة التي تميزت بها لوحات قيادة توسان السابقة. ولكن من الناحية التجارية والتسويقية، هذه الشاشة هي ما يطلبه جيل الشباب اليوم؛ فالسيارة تحولت إلى أداة تكنولوجية متحركة. ذكاء هيونداي يكمن في الحفاظ على الأزرار الحقيقية أسفل الشاشة المفقودة في السيارات الصينية، ودمج هذا التصميم المستقبلي مع جودة مواد ناعمة (Soft-touch) مكسوة بالجلد في معظم أجزاء الأبواب والطبلون لرفع مستوى الفخامة والمنافسة.
ما رأيكم بالتصميم الجديد لمقصورة سيارة هيونداي توسان 2027؟ هل ترون أن الشاشة العملاقة مقاس 17 إنش ميزة تقنية رائعة، أم أنكم تفضلون الطبلون الكلاسيكي المدمج؟ شاركونا آراءكم عبر تطبيق عرب جي تي بعد تحميله من خلال ابل ستور و جوجل بلاي.
