يبدو أن فولكس فاجن تُخطط لقلب موازين سيارات الأداء مجددًا، وهذه المرة عبر السيارة التي تجمع بين شخصية جولف هاتشباك وروح الـ SUV إنّها فولكس فاجن تي روك ار 2027 الجديدة.
سيارة تي روك (T-Roc) ليست مجرد كروس أوفر عائلية، بل واحدة من أعمدة مبيعات الشركة الألمانية في أوروبا؛ حيث حققت 170,931 سيارة مباعة خلال أول 10 أشهر من العام، رغم أنها ما زالت في جيلها الأول منذ 8 سنوات!
ومع بدء وصول الجيل الجديد للزبائن، فاجأتنا فولكس فاجن بخطوة مثيرة، كشف عن أول صور رسمية تشويقية لنسخة تي روك ار (T-Roc R) عالية الأداء — النسخة التي قد تكون المفتاح لفهم مستقبل جولف R هجينة القادمة.
نظرة تشويقية رسمية لـ فولكس فاجن تي روك ار 2027
تصميم يصرخ ”R“… عادم Akrapovič يؤكد الهوية
ورغم التخفي الكامل تحت التمويه، إلا أن ملامح القوة لا يمكن إخفاؤها:
- عادم رباعي من Akrapovič تمثل توقيع R الشهير
- جنوط 20 إنش Forged توفر ثباتًا جنونيًا
- إطارات أعرض من الجيل السابق لتحسين التماسك
- مكابح أكبر وواجهة هجومية توحي بالغضب
من النظرة الأولى تدرك أن هذه ليست مجرد تي روك عادية، بل كروس أوفر بخلايا سيارة سباق.
محرك جولف ار ولكن هذه المرة مع لمسة هجينة!
القلب النابض الذي ستحصل عليه سيارة فولكس فاجن تي روك ار 2027 مألوف لكل عشاق الأداء، ستستمد سيارة الكروس أوفر عالية الأداء طاقتها من محرك 2.0 لتر تيربو بقوة 328 حصان و 420 نيوتن متر من عزم الدوران.
لكن المفاجأة فولكس فاجن تضيف لأول مرة في تاريخ R نظام هجين خفيف 48 فولت، ورغم أن النظام لن يضيف قوة إضافية، إلا أنه صُنع خصيصًا لمواجهة معايير Euro 7 الأكثر صرامة، والنتيجة ستكون أداءً أكثر سلاسة وكفاءة دون التضحية بروح R الشهيرة.
ومع العلم أن سيارة جولف R الحالية هي آخر جيل بمحرك احتراق داخلي، والمتوقع استمرار إنتاجها حتى عام 2035، يبدو أن النظام الهجين لن يقتصر على تي روك ار جديدة فقط.
نهاية الجير العادي واستمرار نظام 4Motion كخيار وحيد
للأسف، عصر ناقل الحركة اليدوي في سيارات R انتهى رسميًا، سيارة فولكس فاجن تي روك ار 2027 جديدة — مثل جولف R — ستتوفر فقط مع؛ قير DSG من سبع سرعات مع نظام 4 موشن – 4Motion للدفع الكلي للعجلات.
وللأسف أيضًا، لن تصل نسخة R من سيارة تي روك ار جديدة إلى الأسواق الأمريكية تمامًا مثل جولف R واجن التي يعتبرها الكثير أفضل سيارة صنعتها فولكس فاجن.
حكاية R تتغير اقراب نهاية طوارق R وبداية عصر كهربائي بالكامل
أكدت فولكس فاجن أن إنتاج سيارة طوارق R سيتوقف في عام 2026، لكن هذا ليس نهاية القصة بل بداية جديدة، أول سيارة R كهربائية بالكامل قادمة رسميًا!
فولكس فاجن قدمت بالفعل لمحة عبر مشروع بولو GTI الكهربائي، وكل المؤشرات تشير إلى دخول قسم R عالم السيارات الكهربائية بقوة.
الخلاصة: فولكس فاجن تي روك ار 2027 بداية جيل جديد من سيارات الأداء
تي روك آر الجديدة ليست مجرد نسخة قوية من SUV ناجحة إنها إعلان ثورة في عالم سيارات الأداء، مع محرك جولف R الشهير، نظام هجين لأول مرة، عادم Akrapovič، دفع كلي، وجنوط ضخمة كل هذا يجعل ظهورها عام 2027 من أبرز الأحداث المنتظرة.
