أول منافسة سرعة بين M240i و M5 كومبيتيشن قبل التعديل

سيارات بي ام دبليو M240i و M5 كومبيتيشن

نواصل معكم في سلسة فيديوهات فلوق برفقة أجدد سيارات صهيب شعشاعة، سيارة بي ام دبليو M240i ستوك غير معدلة ليقوم باختبارات تسارع وينافس زميلنا عمرو القضاة على متن سيارته من نوع M5 كومبيتيشن.

سبق وكشفنا عن نوع أجدد سيارات صهيب شعشاعة الشخصية، وعن سبب اختياره لهذه السيارة البافرية الصغيرة ليقوم معكم برحلة تعديل احترافية ضمن مجموعة قادمة من الفيديوهات التثقيفية التي ستنال إعجابكم إن شاء الله، وأخبرنا في فيديو اليوم أنه أطلق عليها لقب “وهاج”.

أول اختبارات تسارع بين BMW M240i و M5 كومبيتيشن:

أي اختبار تسارع يتطلب القيام به في المكان المناسب للقيادة بسرعة عالية، لكي لا نعرض حياتنا وحياة أي شخص آخر للخطر لا قدر الله، ولكي لا نخالف القوانين والأنظمة، ومن أجل ذلك توجهنا إلى حلبة الامارات موتوربلكس في أم القوين لنصور لكم هذه التحديات قبل أن نعلن عن بداية رحلة تعديل السيارات البافرية في فيديوهات قادمة.

تحديات السرعة التي قمنا بها ستشتمل التالي:

  • من 0 إلى 100 كم/س.
  • من 100 كم/س إلى 200 كم/س.
  • سرعة قطع مسافة الربع الميل بعد الإنطلاق من السكون.

 

أرقام الدراجي بعد المنافسة بين السيارتين:

سيارة M240i
سيارة M240i

سيارة M240i

احتاجت إلى 4,16 ثانية لتتسارع من 0 إلى 100 كم/س، ومن 100 كم/س إلى سرعة 200 كم/س في 10,98 ثانية، وقطعت ربع الميل في 12,15 ثانية.

سيارة M5 كومبيتيشن

سيارة M5 كومبيتيشن
سيارة M5 كومبيتيشن

احتاجت إلى 3,64 ثانية لتتسارع من 0 إلى 100 كم/س، ومن 100 كم/س إلى سرعة 200 كم/س في 6,94 ثانية، وقطعت ربع الميل في 11,19 ثانية.

 

المواصفات الميكانيكية لهذه السيارة من شركة بي ام دبليو قبل تعديلها:

  • تستمد سيارة بي ام دبليو M240i طاقتها من محرك 6 سلندر خطي سعة 3 لترات مع توربو بقوة 374 حصان و 500 نيوتن متر من عزم الدوران، يتصل مع قير ZF اوتوماتيكي من 8 سرعات.
  • تستمد سيارة بي ام دبليو M5 كومبيتيشن طاقتها من محرك V8 سعة 4,4 لتر توين توربو بقوة 617 حصان (625 حصان أوروبي PS) و 750 نيوتن متر من عزم الدوران، يتصل مع قير ZF اوتوماتيكي من 8 سرعات.

 

تحدي قوة المحرك

قمنا بهذا التحدي على جهاز داينو لدى كراج تنساي في الامارات:

  • بلغت قوة M240i ستوك على موستنج داينو 331,3 حصان (على العجل)، وعلى داينو جيت 391,1 حصان، قوتها على الداينو أعلى من قوتها الرسمية من الصانع البافري.
  • بلغت قوة M5 كومبيتيشن ستوك على موستنج داينو 536,2 حصان (على العجل)، وعلى داينو جيت 632,9 حصان، قوتها على الداينو أعلى من قوتها الرسمية من الصانع البافري.

 

سيارات بي ام
سيارات BMW

تحدي الوزن

  • وزن سيارة M240i قبل التعديل 1,713 كيلوغرام، بتوزيع وزن في الأمام 52,7% وفي الخلف 47,3%.
  • وزن سيارة M5 كومبيتيشن قبل التعديل 1,957 كيلوغرام، بتوزيع وزن في الأمام 53,5% وفي الخلف 46,5%.

 

سيارات بي ام دبليو
سيارات بي ام دبليو

ما قمنا به قبل تحدي السرعة على الحلبة

كانت بداية فلوق اليوم بأهم مهمة يجب أن تقوم بها عند شراء سيارة مستعملة، وهي تبديل الإطارات، والتي قام بها صهيب عند مركز الشامي ”تاير بلاس“ المتواجدين في دبي وبالتحديد في أم رمول وفي القوز فرع آخر.

تخلى صهيب عن إطارات رن فلان في سيارته، ليستخدم إطارات عادية وزنها أقل.

ما هي الإطارات المسطحة (رن فلات)؟

هي إطارات مصممة مع جدران جانبية مقواة تساعد في دعم وزن السيارة وتسمح لها بواصلة الحركة في حال فقدان ضغط الهواء في الإطارات، فهي تحافظ على توفير ثبات كافٍ لفترة معينة، مما يعني أن السائقين لن يتعطلوا على جانب الطريق بانتظار المساعدة في حال فقدان نسبة الهواء بالإطارات، وسيتمكنون من مواصلة التحرك لمسافة محددة ضمن سرعات معقولة للوصول إلى أقرب كراج بمفردهم.

وقام صهيب أيضاً بتبديل مساحات الزجاج في سيارته، وقدم لكم نصيحة ”أياك أن توفر المال في نوع مساحات الزجاج استخدم الأصلية من الشركة“، سعرها أغلى ولكن عمرها الافتراضي أعلى وجودتها عالية.

خلال هذا الأسبوع

إنضم لأكثر من 15 مليون متابع