من قلب الجنوب الإسباني، حيث تتحول الحلبات إلى مسارح للأبطال، وُلد وحش جديد يحمل شعار بورش الأيقوني، على أرض حلبة أسكاري الأسطورية، لم تكن التجربة مجرد قيادة، بل كانت درسًا في كيف يمكن للهندسة أن تتحدى قوانين الفيزياء برفقة سيارة بورش 911 توربو اس 2026 التي تعيد تعريف معنى السرعة والسيطرة.
برفقة صهيب شعشاعة، انطلقت التجربة لتكشف عن سيارة لا تعرف التنازلات — قوة تبلغ 711 حصانًا و 800 نيوتن متر من عزم الدوران، وتسارع يخترق الزمن، وتقنيات تجعلها الأذكى والأسرع في تاريخ عائلة سيارات 911.
كل ضغطة على دواسة وقود 911 توربو اس 992.2 كانت وعدًا جديدًا بأن هذه السيارة ليست مجرد تحديث، بل تحفة هندسية تعيد رسم حدود الممكن.
بورش 911 توربو اس 2026 صاروخ جديد ينطلق على حلبة أسكاري!
انطباعات أولى من قلب الحلبة: سيمفونية من القوة والدقة
بمجرد تفعيل وضعية ”سبورت بلس“ والضغط على ذلك الزر الأحمر الذي يطلق العنان لكامل إمكانات السيارة، تتحول سيارة توربو إس الجديدة من سيارة رياضية فاخرة إلى صاروخ موجه بدقة. يصف صهيب شعور التسارع بأنه ”انتعاش للقلب“، حيث تتدفق هرمونات السعادة بلا توقف.
أظهرت أسرع وأقوى بورش 911 إنتاجية في التاريخ تماسكًا أسطوريًا في منعطفات الحلبة، لدرجة أن قوة الجاذبية الجانبية تجعلك تشعر بأن ”دماغك يهتز“. وعلى الرغم من زيادة وزنها بمقدار 85 كيلوجرامًا عن الموديل السابق، إلا أن هذا الوزن يتلاشى تمامًا بفضل الهندسة العبقرية. نظام التوجيه الرباعي (Four-Wheel Steering) يعمل بفنية عالية، بينما تمنحك مكابح الكاربون سيراميك الضخمة (420 ملم في الأمام و410 ملم في الخلف) ثقة مطلقة لإبطاء هذه القوة الهائلة في أجزاء من الثانية، مما يثبت أن بورش لم تترك أي تفصيل للصدفة.
نود تذكيرك: سيارة أحلام صهيب شعشاعة 911 Turbo S اصدار 992.1 جعلته يقدم برنامج تجربة قيادة
ثورة تحت غطاء المحرك: سر تقنية الـ T-Hybrid
يكمن السحر الحقيقي في سيارة بورش 911 توربو اس 2026 بقلبها النابض، استبدلت بورش المحرك السابق سعة 3.75 لتر بمحرك بوكسر جديد سعة 3.6 لتر، لكنه مزود بتقنية تي هايبرد – T-Hybrid الثورية، لا تنخدع بالاسم، فهذا ليس نظامًا هجينًا لتوفير الوقود، بل هو سلاح فتاك للقضاء على عدو الأداء الأول؛ تأخير التوربيني (Turbo Lag). يحتوي أحد شواحن التوربو على محرك كهربائي مدمج، وظيفته تدوير التوربين بسرعة تصل إلى 145,000 دورة في الدقيقة بشكل فوري، حتى قبل أن تصل غازات العادم إليه بكامل قوتها. النتيجة؟ استجابة خانق فورية وشعور بأن السيارة ”لا يوجد بها أي تأخير نهائيًا“. هذا النظام يضمن لك الحصول على كامل عزم الدوران البالغ 800 نيوتن متر بداية من 2300 دورة في الدقيقة فقط، ويستمر معك حتى 6000 دورة، مما يمنح السيارة قوة دفع متواصلة وجبارة في جميع الظروف.
نود تذكيرك: اكتشف أسرار التوربو الكهربائي في بورش 911 GTS 2025
هندسة تتحدى الجاذبية: نظام تعليق يقرأ الطريق
لم تقتصر الإبداعات على المحرك، بل امتدت لتشمل أحد أكثر أنظمة التعليق تطورًا في العالم، النظام الجديد، الذي يُطلق عليه اسم ”التحكم النشط الكهرومائي“، يلغي الحاجة إلى المضخات الميكانيكية التقليدية ويستبدلها بمضخة كهربائية فائقة السرعة. هذه المضخة ترسل ضغط الزيت إلى كل ممتص صدمات على حدة بناءً على أوامر من الكمبيوتر الذي يقرأ الطريق آلاف المرات في الثانية. عند الكبح الشديد، يقوم النظام بتقسية الممتصات الأمامية لمنع انخفاض مقدمة السيارة. وعند دخول منعطف حاد، يقوم بتليين العجلات الداخلية وتثبيت الخارجية، مما يجبر السيارة على الالتصاق بالأسفلت. هذا النظام المتطور، بالإضافة إلى الأعمدة المانعة للميلان (Anti-Roll Bars) النشطة، يضمن أن تظل الإطارات الأربعة ملامسة للأرض طوال الوقت، مما يمنح السائق ثقة لا مثيل لها.
تصميم يخدم الأداء: كل خط له وظيفة
خارجيًا، قد تبدو التحديثات طفيفة على شكل سيارة بورش 911 توربو اس 2026 للوهلة الأولى، لكن كل تغيير تم لهدف. الصادم الأمامي الجديد يحتوي على فتحات تهوية نشطة تفتح وتغلق حسب الحاجة لتحسين التبريد والديناميكية الهوائية. في الخلف، تم دمج مشتتات هواء (Diffusers) تعمل بشكل نشط لتوليد قوة سفلية (Downforce) تثبت السيارة على السرعات العالية.
تضيف حزمة ”سبورت باكج“ لمسات من ألياف الكربون، وجناح خلفي بتصميم مختلف، وعادم رياضي من التيتانيوم.
ولا يمكن أن نغفل عن اللون الجديد لشعار بورش ”Turbonite“ الذي يضيف لمسة من التفرد، والعجلات ذات القفل المركزي (Center Lock) التي تصرخ ”أنا سيارة حلبات والشارع بنفس الوقت“.
أرقام تحكي القصة الكاملة
عندما يتعلق الأمر بالأرقام، فإن الـ 911 توربو إس الجديدة تحطم التوقعات، تسارع من 0 إلى 100 كم/س في 2.5 ثانية (رسميًا، ولكن صهيب يؤكد أنها قادرة على تحقيق أرقام أفضل)، ومن 0 إلى 200 كم/س في 8.4 ثانية، وسرعة قصوى تبلغ 322 كم/س. لكن الرقم الأكثر إثارة للإعجاب هو زمنها على حلبة نوربورغرينغ الألمانية، حيث سجلت 7 دقائق و 3 ثوانٍ فقط، متفوقة على شقيقتها السابقة بفارق هائل يبلغ 14 ثانية كاملة! هذا الفارق يوضح حجم القفزة الهندسية التي حققتها بورش في هذه السيارة.
الخاتمة: هل هي سيارة كاملة؟
على الرغم من هذا الكمال الهندسي، لم يتردد صهيب في ذكر بعض الملاحظات الدقيقة، تمنى لو كان صوت العادم الرياضي أعلى في سيارة بورش 911 توربو اس 2026 ليعكس الأداء الوحشي للسيارة، كما لاحظ أن حجم عرض مؤشر الجير والسرعة على الشاشة الرقمية صغير نسبيًا في وضعيات القيادة الرياضية. لكن هذه الملاحظات تتلاشى أمام التجربة الشاملة.
بورش 911 توربو إس 992.2 ليست مجرد سيارة، إنها إعلان صريح بأن بورش لا تزال ملكة السيارات الرياضية متعددة الاستخدامات، سيارة يمكنك الذهاب بها إلى العمل صباحًا، وتحطيم الأرقام القياسية بها على الحلبة بعد الظهر، إنها بحق، أقرب نقطة للكمال على أربع عجلات.
