تأتي تغطيتنا الخاصة اليوم من شتوتغارت في ألمانيا لنعرض عليكم تجربتنا الحماسية لجميع سيارات بورش 911 توربو الرياضية الفخمة برفقة زميلنا صهيب شعشاعة.
حصلنا على التجربة المميزة ضمن احتفالات شركة بورش بمرور 50 عاماً على توفير التوربو في سيارات 911، وبما أننا نتحدث عن تجربة احتفالية التقينا بمجموعة من أندر السيارات الرياضية التي تحمل شعار بورش.
جولة حماسية مليئة بالسرعة والأكشن مع سيارات بورش 911 توربو:
هذه أسماء بعض السيارات التي التقى بها صهيب في موطن بورش:
- بورش 930 توربو
- بورش 944 توربو كشف
- بورش 993 توربو اس
- بورش 997.1 توربو
- بورش 991.1 توربو اس
- بورش 992.1 توربو اس
تنويه خلال تجربة اليوم لن نتحدث عن الأسطورة بورش 911 GT3 كونها تمتلك ”قلب نابض“ محرك تنفس طبيعي. ولكننا سنتحدث بالتأكيد عن سيارات بورش GT مع النجمة بورش 911 GT2 التي يتوفر منها اصدارين؛ النسخة العادية، و GT2 RS خفيفة الوزن والأعلى في القوة والحصرية الإنتاج بقوة 700 حصان صادة من محرك 6 سلندر خطي سعة 3,6 لتر توين توربو وتعمل بنظام دفع خلفي للعجلات.
كما يتوجب علينا تذكيركم أن شركة بورش توفر على جميع أسطولها من السيارات الإنتاجية نسخة التوربو، مصل بورش باناميرا توربو، و بورش كايين توربو، وحتى أن تسمية التوربو وصلت إلى الاصدارات الكهربائية مع بورش تايكان توربو ولكنه كان مجرد لقب يرمز إلى السرعة.
قمنا بجولة على متن بورش 997.1 توربو
تميزت هذه السيارة عندما تم إطلاقها بأنها أسهل في عملية القيادة من الطرازات الأقدم منها (بالتأكيد ليست سهلة جداً في القيادة)، احتوت على أنظمة مثل PTM اختصار Porsche Traction Management، وتحتوي على نظام تورك فيكتروينج الذي يساعد السائق أيضاً، كما يوجد فيها نظام PSM اختصار Porsche Stability Management للمحافظة على توازن السيارة، وغيرها من أنظمة كانت تستخدم لأول مرة عند إطلاقها.
تعتمد هذه السيارة الرياضية ميكانيكية على محرك 6 سلندر خطي سعة 3,600 سي سي توين توربو بقوة 480 حصان و 620 نيوتن متر من عزم الدوران ويصل العزم إلى 680 نيوتن متر مع حزمة chrono package.
عند طلب هذه السيارة التي كانت تتوفر في 2006 و 2007 مع قير عادي، كانت تتسارع سيارة الدفع الكلي للعجلات من 0 إلى 100 كم/س في 3,9 ثانية، أما سيارة القير اوتوماتيكي فكانت تحتاج إلى 3,7 ثانية لكي تصل إلى سرعة 100 كم/س بعد انطلاقها من السكون، وتبلغ سرعتها القصوى 310 كم/س.
اختبارنا قيادة بورش 992 توربو اس
هذه النسخة من سيارات بورش 911 توربو سبق وجربنا صهيب ضمن برنامج تجربة قيادة بدلاً من كريم ديب كونها واحدة من سيارات أحلامه، ويعتبرها الأكثر تطوراً بين سيارات 911 من ناحية تكنولوجيا وتقنيات.
تعتمد ميكانيكياً على محرك 6 سلندر خطي سعة 3,800 سي سي توين توربو بقوة 640 حصان ( 650 حصان أوروبي PS) و 800 نيوتن متر من عزم الدوران، يرتبط مع قير PDK من 8 سرعات، وتتسارع من 0 إلى 100 كم/س في 2,7 ثانية، وتقطع مسافة ربع الميل في 10,5 ثانية، وتبلغ سرعتها القصوى 330 كم/س.
جربنا السيارة الحصرية جداً بورش 993 توربو اس
سيارة رياضية حصرية الإنتاج تم تقديمها في سنة 1998 وهي عبادة عن ”قنبله“ فهي سريعة جداً بالنسبة لزمن صنعها، تستمد طاقتها من محرك فلات 6 (6 سلندر بشكل خطي) سعة 3,600 سي سي توين توربو بقوة 450 حصان، تتسارع من 0 إلى 100 كم/س في 4,1 ثانية، وتبلغ سرعتها القصوى 300 كم/س. وهي آخر سيارة 911 تعتمد على التبريد في الهواء فبعد ذلك استخدمت بورش تقنيات التبريد بالماء.
قمنا بقيادة سيارة بورش 991,1 توربو اس
تتضمن تجربتنا لـ سيارات بورش 911 توربو اختبار هذه النسخة، وهي تعتمد أيضاً على محرك فلات 6 سعة 3,800 سي سي توين توربو، يوجد عدد من الاصدارات من هذه السيارة ولكننا في هذه الحلقة نتحدث عن سيارات التوربو مما يجعلنا نتحدث عن نسخ توربو و توربو اس فقط.
كانت قوة سيارة بورش 991,1 توربو 520 حصان و 620 نيوتن متر من عزم الدوران، وتتسارع من 0 إلى 100 كم/س في 3,2 ثانية، وتبلغ سرعتها القصوى 315 كم/س.
أما سيارة بورش 991,1 توربو اس التي جربنا قيادتها والتي تتوفر فقط مع قير PDK فتبلغ قوتها 560 حصان و 700 نيوتن متر من عزم الدوران ومع خاصة overboost يصل العزم إلى 750 نيوتن متر، وتتسارع من 0 إلى 100 كم/س في 2,9 ثواني، وتبلغ سرعتها القصوى 318 كم/س.
آخر سيارة قمنا بتجربتها كان بورش 994 توربو كشف
سيارة حصرية للغاية صُنع منها 625 سيارة، 100 منهم مع مقود على الجانب الأيمن، وتوفرت باصدارين:
- سيارة توربو تعتمد على محرك 4 سلندر خطي سعة 2,500 سي سي مع توربو بقوة 220 حصان.
- سيارة توربو اس تأتي بقوة 250 حصان.
كانت هذه تجربتنا الاحتفالية مع سيارات بورش 911 توربو، بمناسبة مرور 50 عام على توفير التوربو في سياراتها الرياضية.