أنتم اليوم على موعد مع تجربة قيادة مفصلة برفقة سيارة نيسان باترول 2025 جديدة كلياً، لنكشف لكم عن ميزات وعيوب الجيل الجديد بالكامل من سيارة SUV كاملة الحجم اليابانية.
تعد باترول 2025 جيلاً سابعاً جديداً كلياً، وقد تعمد فريقنا في عرب جي تي التأخر في تقديم مراجعته للحصول على فهم أعمق للسيارة وتجربتها لفترة أطول، بالإضافة إلى سؤال بعض الأصدقاء الذين امتلكوها لمعرفة آرائهم من إيجابيات وانتقادات بعد استخدام أجدد سيارات نيسان 2025. هذه الجهود تهدف لنقل تجربة تفصيلية بكل معنى الكلمة.
تعرف بالتفصيل على سيارة نيسان باترول 2025 جديدة
من أبرز التغييرات الجوهرية التي طرأت على باترول الجديد هو شعور القيادة؛ فالسيارة أصبحت أكثر متانة وأكثر وزناً، وأصبح التحكم بها أفخم بكثير. لقد ابتعدت سيارة باترول بمنافستها عن منافسها التقليدي تويوتا لاند كروزر، وأصبحت أقرب لسيارات مثل لكزس، بل وحتى أقرب للسيارات الأمريكية والألمانية من حيث القيادة وجودة المواد المستخدمة.
أصبحت قيادتها أجمل بمراحل من تويوتا لاند كروزر 2025.
الأداء: توربو وتنفس طبيعي
محرك التوربو في باترول جديد
تأتي سيارة نيسان باترول 2025 جديدة بخيارين للمحرك؛ النسخة التي تم التركيز عليها في التجربة هي باترول فل اوبشن نسخة بلاتينيوم التي تستمد طاقتها من محرك التوين توربو الجديد. هذا المحرك هو من عائلة الفي آر (VR) بسعة 3.5 لتر وعليه زوج من التوربو (V6 TT)، يولد المحرك قوة 425 حصاناً وعزماً يبلغ 700 نيوتن متر. تعتبر هذه الأرقام ممتازة، خصوصاً من حيث العزم الذي يتفوق على عزم محرك الثمانية سلندر ذي التنفس الطبيعي السابق.
القيادة اليومية مع محرك توربو نشيط وقوي وعملي، وقد تم اختباره في تسارعات متكررة من الصفر إلى 100 كم/ساعة لاختبار قوته واستمراريتها تحت الضغط. أظهرت التجارب أن أداء السيارة يقل مع الضغط المستمر والحرارة. على سبيل المثال، كان أول تسارع من 0 إلى 100 كم/ساعة 6.8 ثانية، ثم أصبح 7.1 ثانية، وبعدها 7.5 ثانية، مما يشير إلى أن الأداء يتناقص مع التسارعات المتكررة. يُعتقد أن هذا يعود إلى أن كمبيوتر السيارة يتعامل بحذر مع الحرارة العالية ويحد من القوة والعزم المتاح عند الضغط المستمر بدون راحة.
محرك تنفس طبيعي في باترول جديد
أما النسخة الأخرى، فهي بمحرك ستة سلندر تنفس طبيعي بسعة 3.8 لتر. يولد هذا المحرك 316 حصاناً وعزماً يبلغ 386 نيوتن متر. تُعد هذه الأرقام متواضعة لعام 2025، لكنها تفي بالغرض للاستخدام اليومي. هذه النسخة مخصصة للناس الذين لا يحبون التكنولوجيا المعقدة ويرغبون في سيارة عملية واعتمادية، خاصة لمهام القيادة في البر (الأوف رود). الأداء ليس قوياً أو العزم عالياً في هذه النسخة. في اختبارات التسارع، تحسن أداء محرك التنفس الطبيعي مع كل دوسة، حيث بدأ من حوالي 10.38 ثانية وتحسن إلى حوالي 10.0 ثانية، مما يدل على أنه لا يتأثر بالضغط المستمر بنفس حساسية محرك التوربو. يعتبر هذا المحرك أكثر اعتمادية ومعروف لدى نيسان.
قد يهمك : من هي السيارة الأفضل يوكون دينالي 2025 أم نيسان باترول بلاتينيوم 2025 في تحدي راس براس.
نظام التعليق: هوائي وتقليدي
من الأشياء الجديدة في سيارة نيسان باترول 2025 جديدة هو توفر نظام تعليق هوائي متكيف (Adaptive Air Suspension) على النسخ العليا بطرازات التوربو. هذا النظام له تأثير كبير على القيادة؛ فقد ساعد على تخفيف التمايل أو “البدي رول” في المنعطفات بشكل جميل جداً. كما أنه يساهم في ثبات السيارة وراحة الركاب داخلها. بالنسبة للركاب الأماميين، النظام مريح جداً على الطرق المستقيمة والمطبات.
مع ذلك، لوحظ أن نظام التعليق الخلفي في نسخة التعليق الهوائي قد يحتاج إلى برمجة وتطوير إضافي. على المطبات الصغيرة والسرعات المنخفضة، شعر الركاب في الخلف بعدم الراحة، حيث تبدو السيارة ”تطلع تنزل ترجع تطلع ترجع تنزل بشكل سريع“.
أما النسخ التي لا تحتوي على نظام التعليق الهوائي، فتأتي بنظام تعليق التقليدي (السبرنجات). هذا النظام التقليدي يُعتبر أفضل وأكثر تحملاً ويعيش لفترة أطول من أي نظام تعليق هوائي، وهو أمر محسوم عبر الزمن. في تجربة المقاعد الخلفية، شعر الركاب أن نظام التعليق التقليدي كان أريح على الطريق العادي والمطبات مقارنة بالنظام الهوائي. ومع ذلك، فإن نظام التعليق الهوائي يتفوق في الثبات على المنعطفات.
ناقل الحركة والفرامل
تستخدم باترول الجديدة قير اوتوماتيكي بتسع سرعات، وُصف القير بأنه سلس جداً في التبديل، مريح، ولا توجد فيه أي خبطات. وقد تبرمج بشكل جيد مع السائق حتى بعد استخدامه من قبل عدة أشخاص.
أما الفرامل، فقد وصفت بأنها ممتازة ولا يوجد بها أي مشاكل.
أنظمة مساعدة القيادة والأمان
تحتوي السيارة على أنظمة مساعدة على القيادة متطورة مقارنة بالجيل السابق، مثل نظام برو بايلوت (ProPILOT). هذه الأنظمة تطورت بشكل واضح، ولكن ما زالت الأنظمة اليابانية بشكل عام، بما فيها نيسان، ليست الأفضل في هذا المجال مقارنة بالمنافسين. قد تتدخل بعض الأنظمة بشكل كبير، خاصة مع الخطوط الصفراء، وتصدر تحذيرات وأصوات قد تكون مزعجة أحياناً. يفضل البعض استخدام نظام تحديد السرعة (Limiter) الذي يسمح بتحديد سرعة قصوى للسيارة.
من ناحية الأمان، بالإضافة لأنظمة المساعدة، تحتوي السيارة على فرامل طوارئ أمامية وخلفية، نظام النقطة العمياء، نظام الحفاظ على المسار، وغيرها من الأنظمة المهمة. كما تأتي بسبع وسائد هوائية قياسية، تشمل وسادة هوائية لحماية ركبة السائق. يعتبر نظام العرض على الزجاج الأمامي (Head-Up Display) إضافة تندرج تحت الترفيه والأمان، حيث تساعد السائق على التركيز على الطريق. الكاميرات المحيطية 360 درجة أيضاً ممتازة وتفوق الجيل السابق بمليون مرة، وتساهم في الأمان.
الراحة الداخلية
تحسنت راحة المقاعد في سيارة نيسان باترول 2025 جديدة بشكل كبير مقارنة بالجيل السابق والمنافسين. نيسان عملت بجد على تطوير المقاعد، وتستخدم خاصية زيرو جرافيتي (Zero Gravity)، وهي مستوحاة من تقنيات رواد الفضاء. المقاعد ليست جميلة شكلاً فقط، بل هي مريحة فعلاً. تبريد المقاعد ممتاز، والمساج يفي بالغرض، وتمتلك شاشتين حجم كل واحده 14,3 إنش.
نظام التكييف في نيسان يعتبر من أفضل الأنظمة في العالم، وقد يكون الأفضل. كما توجد خاصية جديدة تسمى بايومتريك كولينج (Biometric Cooling) أو بايو كول (Bio Cool)، التي تستخدم حساساً على السقف لقراءة حرارة أجساد الركاب وضبط التكييف لكل راكب على حدة.
نظرة شاملة
بشكل عام، سيارة نيسان باترول 2025 جديدة تقدم تجربة قيادة محسنة بشكل كبير مقارنة بالجيل السابق. لقد ارتقى مستوى السيارة من حيث الفخامة والمواد المستخدمة والجهد المبذول في التفاصيل، وأصبحت أقرب للمستوى الأمريكي وحتى الألماني في بعض الجوانب.
وعلى الرغم من بعض الملاحظات على أداء محرك التوربو تحت الضغط المستمر ونظام التعليق الخلفي في نسخة الأير سسبنشن، فإن الباترول الجديدة محبوبة الجماهير ومعشوقة في السوق. الوكالات تشهد قوائم انتظار وطلباً كبيراً عليها، خاصة على النسخة الفل اوبشن بلون أبيض مع أسود، السيارة ممتازة، حلوة، ولها هيبة ومكانة، تناسب العائلات وتبحث عن سيارة اعتمادية.
أسعار نيسان باترول جديدة في الامارات:
- سعر باترول تنفس طبيعي 2025 يبدأ من 65,320 دولار أمريكي أو ما يعادل 239,900 درهم إماراتي أو 244,960 ريال سعودي، ويصل إلى 87,920 دولار أمريكي أو ما يعادل 322,900 درهم إماراتي أو 329,710 ريال سعودي.
- سعر باترول توين توربو 2025 يبدأ من 81,120 دولار أمريكي أو ما يعادل 297,900 درهم إماراتي أو 304,180 ريال سعودي، ويصل إلى 105,900 دولار أمريكي أو ما يعادل 388,900 درهم إماراتي أو 397,100 ريال سعودي.
شاهد تجربتنا لـ سيارة MG HS 2025.
