كما وعدناكم يوم الثلاثاء الماضي عندما تم الكشف رسمياً عن G Class 2025 فيس لفت المجددة ، ستكون حلقتنا اليوم برفقة سيارة مرسيدس G63 2025 ، التي التقى بها صهيب شعشاعة في السر خلال زيارته الأخيرة لـ الولايات المتحدة الأمريكية وبالتحديد لاس فيغاس .
سنعرفكم اليوم على التحديثات التي حصل عليها صندوق مرسيدس بنز المجدد بنسختيها ؛ مرسيدس جي 500 2025 ، و مرسيدس ايه ام جي جي 63 2025 .
مثلما أعلنت شركة مرسيدس بنز الألمانية في وقت سابق احتفظت جي كلاس المجددة التي تحمل الرمز W465 بنفس هوية تصميم الموديل السابق W463 .
نظرة عن قرب على التجديدات التي حصلت عليها G Class 2025 فيس لفت المجددة :
النسخة الزرقاء اللون من سيارة مرسيدس G63 2025 تحمل حزمة الكاربون ” Carbon Package ” ، مما يشير إلى أنها تحتوي على العديد من القطع المصنوعة من ألياف الكربون ، في السيارة المجددة تم تغيير مكان تثبيت الكاميرا الأمامي حيث تم تخفيض ارتفاعها لتوفير زاوية رؤية أفضل ، وتم تغيير فتحات التهوية لتوفير تبريد أفضل .
احتفظت سيارة AMG بنفس المحرك الأسطوري السابق V8 سعة 4 لترات باي تيربو بقوة 577 حصان ( 585 حصان أوروبي PS ) و 850 نيوتن متر من عزم الدوران ، ولكنه حصل على دعم كهربائي من نظام مايلد هايبرد 48 فولت توفر 20 حصان إضافية من القوة و 200 نيوتن متر من عزم الدوران ، مما جعل من إجمالي قوة جي 63 2025 تصل إلى 597 حصان ( 605 حصان أوروبي ) و 1,050 نيوتن متر ، وهي تتسارع من السكون وصولاً إلى سرعة 100 كم/س في 4,4 ثانية وتبلغ سرعتها القصوى 220 كم/س ، وفي حال طلب نسخة بيرفورمانس تحتاج إلى 4,3 ثانية لتصل سرعة 100 كم/س وتبلغ سرعتها القصوى 240 كم/س .
كما حصلت سيارات جي كلاس 2025 على تحسينات على الديناميكية الهوائية ولتقليل من الضوضاء الداخلية بسبب تصميمها الصندوقي الشكل . وحصلت G63 على جنوط جديدة مقاس 22 إنش .
كما عرفكم صهيب على مما تتميز به نسخة AMG Of Road Package Pro التي تضيف اختلافات تجعل من G Class 2025 فيس لفت المجددة مخصصة أكثر لاقتحام الطرق الوعرة ، وتأتي مع جنوط مختلفة تحيط بها اطارات مناسبة لكل الظروف ، ولا تحتوي هذه النسخة المناسبة للمغامرات على لمسات كاربون فايبر ، وهناك درج خلفي يستحمل وزن 100 كيلوغرام لشخص يصعد عليه ويثبت الأمتعة على سقف السيارة ” الدبابة الألمانية ” ، وهناك اختلافات عند منطقة العجل الاحتياطي وغيرها من التفاصيل تجعلها سيارة مغامرات .
وأهم تحديث حصلت عليه سيارة AMG 2025 هو نظام ماصات الصدمات الذي يحمل تسمية AMG Active Ride Control ، نظام هايدروليكي يوفر قدرات أفضل بمراحل من النظام العادي ولكن هناك اختلاف بسيط في هذا النظام على نسخة Of Road لجعل يستحمل ويوفر قدرات مختلفة عن نسخة AMG العادية .
وصولاً إلى داخلية G Class 2025 فيس لفت المجددة هناك مقود جديد ، وتجديد شامل عند المنطقة الوسطية الخاصة بوضعيات دفع عجلات السيارة ، وتم إضافة خشب جديد في المقصورة ، ويوجد شاحن هاتف لاسلكي ، وهناك خدمة تسخين الأكواب أو تبريدها في حاملة الأكواب ، وتم تحديث الرسومات في الشاشات ، وحصلت سيارة G63 على نظام لانش كونترول لتحكم في الانطلاق .
وأخذنا صهيب شعشاعة بجولة حول سيارة G500 2025 التي تحمل شبك أمامي مختلف بتصميم 4 خطوط أفقية من الألمنيوم وصادم أمامي مختلف عن نسخة AMG يحمل لمسة من الألمنيوم ، وتوجد بريكات أصغر خلف الجنوط في هذه النسخة مقارنة مع سيارة G63 AMG جديدة وتمتلك تصاميم جنوط مختلفة .
تخلت مرسيدس G500 2025 ميكانيكياً عن محرك V8 لتعتمد على محرك 6 سلندر خطي سعة 3 لترات تيربو مع نظام مايلد هايبرد يولد قوة 443 حصان ( 449 حصان أوروبي PS ) و 560 نيوتن متر من عزم الدوران ، تتسارع السيارة من 0 إلى 100 كم/س في 5,4 ثانية .
ستصل سيارات مرسيدس جي كلاس 2025 فيس لفت المجددة إلي أسواق الشرق الأوسط خلال منتصف عام 2024 الحالي ، وقريباً إن شاء الله سنجرب قيادة هذه السيارات على عرب جي تي .