سنتحدث اليوم عن براءة اختراع سجلتها شركة فورد الأمريكية مؤخراً تتعلق بـ محرك هيدروجين جديد قادم على سيارات إنتاج تجاري بدلاً من محركات V8 .
تتسابق شركات صناعة السيارات خلال السنوات الأخيرة نحو كهربة جميع السيارات الكهربائية ، تاركين خيارات صديقة للبيئة أكثر مثل سيارات الهيدروجين ، ومع ذلك ، ليست كل الشركات تنسى أهمية الهيدروجين ، قد يلحق الهيدروجين بالركب ببطء ولكن بنجاح أكبر مثل قصة السباق بين السلحفاة والأرنب .
وفقاً للوثائق التي توفرت لفريق Muscle Cars and Trucks لأول مرة ، حصلت فورد على براءة اختراع لتصميم محرك هيدروجين يعمل بالحقن التوربيني المباشر والذي يمكن أن يخفف من مشكلات ما قبل الانفجار التي يمكن أن تحدث مع الهيدروجين كوقود .
بدلاً من المحرك النهائي ، تُظهر براءة اختراع فورد كيف تخطط لجعل الهواء والوقود يمتزجان معاً في الوقت المناسب لتحقيق الكفاءة المثلى .
لتوضيح الأمر ببساطة يحب الهيدروجين أن ينفجر ، لذلك فإن التحكم في وقت الانفجار أمر مهم للغاية ، إذا لم يستقبل المحرك المزيج الصحيح من الهواء إلى الوقود ، يمكن أن ينفجر الوقود مبكراً ، مما يتسبب في إصابة المحرك وفقدان الطاقة والتلف المحتمل.
يتحكم تصميم فورد في الهواء والوقود بشكل منفصل ، باستخدام الحقن المباشر للوقود وإعادة تدوير غاز العادم المتغير بالكامل (EGR) للتحكم في الهواء ، يساعد توقيت الصمام المتغير أيضاً في التحكم في الوقت المناسب لدخول الهواء والوقود إلى غرفة الاحتراق .
يمكن للنظام زيادة تدفق EGR عند الحاجة إلى مزيد من عزم الدوران لتقليل درجة حرارة الاحتراق وبالتالي تقليل الانفجارات المبكرة ، عند الحاجة إلى عزم دوران أقل ينخفض تدفق EGR مما يقلل من كمية الوقود .
في حين أن براءة اختراع محرك هيدروجين من فورد لا تظهر سوى أسطوانة واحدة ، فإنه ليس بعيداً عن عوالم الاحتمالات التي تأمل في توسيع نطاق التكنولوجيا لتشمل أسطوانات متعددة ، إذا كنا محظوظين فيمكننا رؤية محرك V8 يعمل بالهيدروجين من العلامة التجارية والذي من شأنه أن يطيل عمر السيارات الرياضية مثل موستنج لسنوات قادمة بدون تحولها إلى كهربائية بالكامل .
من باب المعرفة تعتبر تويوتا ميراي من أشهر سيارات الهيدروجين الحالية ، التي تباع في بعض الأسواق العالمية .
