جذب أنظار فريقنا في عرب جي تي صوراً نُشرت على الانترنت نجمتها تويوتا هايلكس معدلة حصلت على واجهة أمامية مستمدة من شاحنة تويوتا تندرا جديدة كلياً موديل 2022 .
قبل الحديث عن الشاحنة المعدلة ، نود تذكيركم بـ آخر ما تحدثنا به عن هذا الطراز :
- سيارة تويوتا هايلوكس جديدة قادمة مخصصة لاقتحام الطرق الوعرة .
- تويوتا هايلكس جديدة تعتمد على محرك لاندكروزر ستشارك في داكار 2022 .
- تويوتا هايلوكس معدل بشكل جنوني مع محرك V12 توين تيربو .
كانت بداية إنتاج الجيل الثامن من شاحنات البيك اب تويوتا هايلكس ( Toyota Hilux ) منذ سنة 2015 ، وعلى الرغم من حصول البيك اب اب الياباني على عملتي تحديث متتاليتين في عام 2017 وفي عام 2020 ، وبالنسبة لمن يرغب بأن يكون شكل هذا الطراز المميز للغاية هذا الخبر سيعجبكم .
التحديث البصري الذي حصلت عليه مركبة البيك اب هذه تم تقديمه من قبل شركة تعديل يابانية اسمها GMG Double Eight ، وتضمنت إضافة بدي كت جعل مقدمة هايلكس تبدو وكأنها نسخة من شقيقتها الأكبر حجماً والأجدد تويوتا تندرا 2022 التي ظهرت رسمياً في شهر فيراير من العام الحالي .
وفقاً لحزمة التعديلات الجديدة تبدو خطوط شاحنة تندرا جميلة جداً على هايلكس ، وبالتحديد الشبك الأمامي الذي يحمل تصميم مستمد من قرص العسل ، ولوحة انزلاقية سوداء ، وحروف اسم تويوتا على غرار نسخة GR ، وثلاثة مصابيح صفراء تجعل هايلكس تبدو وكأنها شاحنة صغيرة بالحجم الكامل ، يرتبط الصدام الأمامي الجديد بشكل رأسي مع المصابيح الأمامية ، بينما تم تثبيت فتحات تهوية على غطاء المحرك .
وبالنسبة لباقي أجزاء هيكل الشاحنة المعدلة لم يحصل إلى حد كبير على أي تغيير ، باستثناء الإضافات العريضة للرفارف ، مع عناصر مختومة لجعلها تبدو أكثر وعورة ، وتم تجهيز السيارة المصورة أيضاً بمجموعة جديدة من اطارات سبائكية محاطة بـ عجلات A / T شديدة التحمل ومن المحتمل جداً مجموعة رفع ، مما يزيد من جاذبيتها المرئية وبالإضافة إلى قدراتها على اقتحام الطرق الوعرة .
لا توجد تغييرات ميكانيكية على تويوتا هايلكس معدلة ، مما يعني أن الشاحنة تحتفظ باعتمادها على محرك تيربو سعة 2,4 لتر بقوة 147 حصان ( 150 حصان أوروبي PS ) بمواصفات JDM ، أو محرك تيربو ديزل سعة 2,8 لتر بقوة 201 حصان ( 204 حصان أوروبي PS ) .
نعتقد أن هذا البدي كت متوافق مع جميع شاحنات هايلكس ، بما في ذلك نسخة GR Sport .
أسعار تعديل بيك اب تويوتا هايلكس :
- تبلغ تكلفة هذه الترقيات 235,000 ين ياباني أي ما يعادل 1,630 دولار أمريكي أو 6,112 ريال سعودي للصدام الأمامي .
- سعر شبك أمامي معدل 95,000 ين ياباني أي ما يعادل 659 دولار أمريكي أو 2,471 ريال سعودي .
- سعر غطاء المحرك 58,000 ين ياباني أي ما يعادل 402 دولار أمريكي أو 1,507 ريال سعودي .
- سعر حزمة التعديلات شاملة 388,000 ين ياباني أي ما يعادل 2,692 دولار أمريكي أو 10,095 ريال سعودي .