مكلارين ارتورا هي نجمة اليوم في برنامج تغطية خاصة ، والتي يقدمها لكم زميلنا صهيب شعشاعة من حلبة اسكاري في مدينة مالاقا الاسبانية ، حيث توجه صهيب إلى هنالك تلبية لدعوة شركة السيارات الخارقة لتجربة السيارة الجديدة بالكامل من شركة ماكلارين، والتي تعتبر ثالث سيارة هايبرد بعد P1 ، و سبيدتايل وتتميز السيارة بحجم صغير ووزن خفيف مع نظام هجين بلاج ان هايبرد يجمع بين محرك V6 وموتور كهربائي لتكون نتيجة هذه المعادلة سيارة خارقة بامتياز .
وكان صهيب قد التقى بالسيارة العام الماضي عندما تم الإطلاق الرسمي لسيارة ماكلارين ارتورا 2022 ، ولكن اليوم كانت تجربة القيادة الأولى
الشكل الخارجي لسيارة مكلارين ارتورا احتفظ بالمواصفات الجينية المعهودة لسيارات ماكلارين ، حيث يمكنك التعرف على السيارة من النظرة الأولى ، وجاءت السيارة بعدد كبير من فتحات التهوية لتبريد المحرك وأنظمة السيارة المختلفة كما نشاهد في المقدمة ومن الجوانب، وحصلت السيارة على أبواب تفتح للأعلى
شاهد تجربة عرب جي تي لسيارة مكلارين الجديدة ارتورا :
أما من حيث القوة والأداء تتمتع السيارة بمحرك V6 سعة 3 لتر بوزن 160 كجم يولد قوة 585 حصان مع شواحن توربينية يعمل جنباً إلى جنب مع موتور كهربائي بوزن 15.4 كجم (نصف وزن الموتور الكهربائي في سيارة مكلارين P1) يولد قوة 95 حصان و 225 نيوتن.م من عزم الدوران، وتبلغ القوة الإجمالية للمحركين معاً 680 حصان و 720 نيوتن.م من عزم الدوران
وزودت السيارة بناقل تروس جديد بالكامل من 8 سرعات مدوج التعشيق ( دبل كلتش) وللمرة الأولى يتم استخدام ترس تفاضلي كهربائي يوزع القوة بين العجلات ليمنح السيارة أفضل توازن وثبات ممكن، وتتسارع السيارة من صفر إلى 100 كم/س في 3 ثوان نومن صفر إلى 200 كم/س في 8.3 ثاتنية ومن صفر إلى 300 كم/س في 21.5 ثانية ، وتبلغ السرعة القصوى 330 كم/س.
تستطيع سيارة مكلارين الخارقة المتطورة قطع مسافة تصل إلى 30,5 كم بالاعتماد على الطاقة الكهربائية فقط ، وفي هذه الوضعية الكهربائية تكون سرعة السيارة القصوى 130 كم/س ، ويمكن إعادة شحن البطارية بنسبة 80% خلال ساعتين ونصف.
وحصلت اطارات بيرلي في سيارة مكلارين ارتورا على تقنية جديدة تستخدم للمرة الأولى في سيارات مكلارين ، وهي تقنية تعتمد على حساسات مزروعة في الاطار تقرأ المعلومات عن درجة حرارة سطح الإطار وضغط الهواء، وتنقل هذه المعلومات عبر تقنية بلوتوث إلى نظام السيارة
من الداخل
تتوفر المقصورة من الداخل بحزمتين مختلفتين من المقاعد ، حزمة المقاعد الرياضية – كما نشاهد في الفيديو – مع أحزمة أمان رياضية كسيارات السباق ، كما تتوفر السيارة أيضاً بحزمة المقاعد التقليدية المريحة مع ميزة التحكم الكهربائي وتدفئة المقاعد، كما تم تخفيض وزن المقاعد بمقدار 12 كجم ، كما حصلت المقصورة على شاشة لمس قياس 8 إنش مع خاصية التوافق مع نظامي ابل كار بلاي واندرويد اوتو
فميا احتفظت السيارة بالمقود المعهود في سيارات مكلارين والذي لا يحتوي على أزرار تحكم باعتبارها سيارة رياضية ولكن مع بدالات يدوية لتغيير التروس على المقود ، كما تظهر أمام السائق لوحة عدادات رقمية قياس 10 إنش، وحصلت المقصورة على نظام تكييف محدث مع فتحات تكييف موزع بطريقة أفضل
وعلى الرغم من كونها سيارة خارقة ، إلا أن شركة مكلارين زودت السيارة بقائمة طويلة من أنظمة المساعدة على القيادة تتضمن رادار تفاعلي لنظام تثبيت السرعة الذكي ونظام قراءة الشواخص المرورية ونظام المحافظة على المسار وغيرها .
شاهد المزيد من صور سيارة مكلارين ارتورا الجديدة
