بي واي دي سيل 7 2025 : في سوق السيارات العالمية التي كانت يومًا حكرًا على العمالقة الأمريكيين والأوروبيين، تظهر BYD الصينية كلاعب رئيسي لا يكتفي بالمنافسة بل يسعى للريادة. وتُعد سيارة بي واي دي سيل 07 DM-i—التي كانت تُعرف سابقًا باسم Seal DM-i قبل إعادة تسميتها في 2024—واحدة من أكثر السيارات طموحًا ضمن فئة السيدان الهجينة الكبيرة الحجم من الشركة. تم الكشف عنها لأول مرة كنموذج اختباري تحت اسم Destroyer 07 في معرض شنغهاي للسيارات 2023، لتُجسد النسخة الإنتاجية منها توجه BYD القوي نحو الهيمنة في الفئات العليا من سوق السيارات الهجينة.
التصميم الخارجي
من النظرة الأولى، تؤكد بي واي دي سيل 07 2025 تركيزها على الديناميكية الهوائية. خطوطها الانسيابية الأنيقة ليست فقط لجذب الأنظار، بل تهدف إلى تقليل مقاومة الهواء وتعزيز الكفاءة. وتبرز الواجهة الأمامية بتصميم هجومي، ومصابيح LED تفاعلية (في فئة Premium)، وفتحات تهوية عملية تُسهم في التبريد وتحسين الثبات الهوائي. كما يشير وجود الرادار والكاميرات الأمامية إلى تجهيزات متقدمة من أنظمة القيادة شبه الذاتية.
من الجانب، يبلغ طول السيارة قرابة 5 أمتار، ما يوفر رحابة ملحوظة للمقصورة. وتضيف مقابض الأبواب المخفية القابلة للسحب لمسة مستقبلية، بينما تمنح العجلات ثنائية اللون بقياس 18 إنش مظهرًا رياضيًا دون التضحية بالراحة. أما من الخلف، فتُميزها مصابيح خلفية بتصميم مستوحى من قطرات الماء، مع صندوق خلفي كهربائي سهل الفتح بدون لمس، يوفر سعة 465 لترًا—وإن كانت متأثرة قليلًا بتصميم البطارية.
ابي واي دي سيل 7 موديل 2025 من الداخل
عند الدخول إلى المقصورة، نجد أنفسنا داخل بيئة تقنية راقية أقرب إلى قمرة قيادة من كونها مجرد سيارة. فئة Premium تأتي بمقاعد جلدية فاخرة، مع خيارات ألوان أنيقة تجمع بين الرمادي والأسود أو الأحمر والبيج، حسب الذوق الشخصي. وتتصدر لوحة القيادة شاشة ترفيه ضخمة دوّارة بقياس 15.6 إنش (أو 12.8 إنش في الفئة الأساسية)، يمكن تحويلها من الوضع الأفقي إلى العمودي بلمسة زر. ورغم جاذبيتها البصرية، فإن فائدتها الوظيفية تبقى محدودة نوعًا ما.
الراحة تحظى بأولوية واضحة؛ فالمقاعد الأمامية مدعمة بشكل جيد ومريحة، في حين توفر المقاعد الخلفية مساحة واسعة للأرجل. ومع ذلك، قد يجد الركاب الأطول في المقعد الأوسط الخلفي أنه مرتفع وقاسي بعض الشيء. من أبرز تجهيزات المقصورة: نظام صوتي Dynaudio بـ 12 مكبر صوت، شاحن لاسلكي مبرد بقوة 50 واط، إضاءة محيطية، ومجموعة وفيرة من منافذ الشحن، ما يعكس جودة تصنيع واهتمام بالتفاصيل.
القدرات الأدائية:
تعتمد سيل 07 DM-i على نظام هجين قابل للشحن الخارجي (PHEV)، يجمع بين محرك بنزين سعة 1.5 لتر توربو ومحرك كهربائي، لتوليد قوة إجمالية تبلغ 270 حصانًا وعزم دوران 220 نيوتن.متر. تنتقل القوة إلى العجلات الأمامية عبر ناقل حركة إلكتروني e-CVT. وتوفر بطاريتها بسعة 17.6 كيلوواط/ساعة مدى قيادة كهربائي يصل إلى 75 كم—وهو أكثر من كافٍ لمعظم التنقلات اليومية دون الحاجة لاستخدام البنزين.
وزن السيارة يصل إلى 1,915 كجم، وتتسارع من 0 إلى 100 كم/س خلال 7.9 ثانية، مع سرعة قصوى محددة إلكترونيًا عند 180 كم/س. وتتميز بكفاءة استهلاك وقود ممتازة، حيث تستهلك فقط 6.2 لتر لكل 100 كم في ظروف مثالية. وتعزز نظام التعليق الخلفي متعدد الوصلات جودة الركوب بشكل ملحوظ، ما يجعلها تضاهي راحة سيارات السيدان الفاخرة الألمانية. ومع تحكم ثابت، وعزل صوتي ممتاز، وأداء متوازن، تقدم السيارة تجربة قيادة راقية في فئتها.
سعر بي واي دي سيل 7 2025
في دولة الإمارات العربية المتحدة، يبدأ سعر بي واي دي سيل 7 DM-i من 29,920 دولار أمريكي (ما يعادل تقريبًا 109,900 درهم إماراتي أو 112,220 ريال سعودي). أما الفئة الأعلى Premium كاملة التجهيز، فتأتي بسعر 35,370 دولار (حوالي 129,900 درهم أو 132,640 ريال سعودي). ومع هذه المزايا المتكاملة من تكنولوجيا وراحة واقتصادية، تضع نفسها كمنافس قوي للسيارات الهجينة المعروفة مثل تويوتا كامري، هيونداي سوناتا، وفورد توروس.
معرض الصور :
