تُمثل فيراري 849 تيستاروسا خطوة جديدة في مسار سيارات الأداء الهجينة لدى الصانع الإيطالي، وهي تُعد الامتداد الطبيعي لمنصة SF90 ولكن مع تحديثات واضحة على مستوى التصميم والهندسة الميكانيكية. تحمل السيارة اسماً تاريخياً في عالم فيراري، إلا أن فلسفتها التقنية تنتمي بالكامل إلى الجيل الحديث من السيارات عالية الأداء.
في هذه المراجعة نستعرض التصميم، المقصورة، المنظومة الميكانيكية، تجربة القيادة، والسعر الأوروبي المعلن.
التصميم الخارجي
جاءت 849 تيستاروسا بتعديلات واضحة مقارنة بـ SF90، خصوصاً في الواجهة الأمامية والخلفية، حيث تم تحسين فتحات التهوية وأنظمة إدارة الهواء بهدف تعزيز التبريد وزيادة القوة السفلية.
الخطوط الجانبية تتضمن فتحات هواء كبيرة تعكس توجهاً عملياً أكثر من كونه تجميلياً، مع لمسات تصميمية تستحضر اسم تيستاروسا تاريخياً دون اعتماد أسلوب كلاسيكي مباشر. التركيز العام في التصميم ينصب على الكفاءة الإيروديناميكية، حيث تؤدي كل فتحة أو عنصر دوراً وظيفياً واضحاً.
توزيع الوزن يبلغ 45% في الأمام و55% في الخلف، ما يعزز التوازن الديناميكي عند القيادة عالية السرعة.
فيراري 849 تيستاروسا 2026 من الداخل
تعتمد المقصورة على فلسفة فيراري الحديثة القائمة على الدمج بين الطابع الرقمي والتركيز على السائق. وضعية القيادة منخفضة ومتمركزة، مع تصميم يهدف إلى إبقاء جميع عناصر التحكم ضمن نطاق سهل الوصول.
البيئة الداخلية تميل إلى الطابع الرياضي التقني، مع أولوية واضحة لتعزيز تجربة القيادة بدلاً من التركيز على الفخامة التقليدية.
المنظومة الميكانيكية
تعتمد فيراري 849 تيستاروسا على نظام هجين قابل للشحن Plug-in Hybrid يتكون من:
محرك V8 سعة 4.0 لتر توين تيربو بقوة 830 حصان وعزم 842 نيوتن متر.
ثلاثة محركات كهربائية، اثنان في الأمام وواحد في الخلف، تضيف 220 حصان إضافية.
القوة الإجمالية تبلغ 1036 حصان، أي ما يعادل 1050 حصان أوروبي PS، لتصبح بذلك أقوى سيارة فيراري إنتاجية بمحرك V8 حتى الآن.
يمكن للسيارة السير لمسافة تصل إلى 25 كيلومتراً بالاعتماد على الطاقة الكهربائية فقط، ما يمنحها جانباً عملياً محدوداً في الاستخدام اليومي، رغم أن تركيزها الأساسي يظل أداء الحلبات.
النسخة التي تم اختبارها كانت مزودة بحزمة Assetto Fiorano، التي تشمل استخداماً مكثفاً لألياف الكربون، مخمدات Multimatic مشتقة من سباقات GT، وإطارات Michelin Pilot Sport Cup 2R، مع وزن جاف يبلغ 1570 كجم.
الأداء وتجربة القيادة
تتسارع السيارة من 0 إلى 100 كم/س خلال 2.3 ثانية، ومن 0 إلى 200 كم/س في 6.53 ثانية، مع سرعة قصوى تبلغ 330 كم/س.
أثناء القيادة على حلبة مبللة، برز دور المنظومة الهجينة في توفير استجابة فورية بفضل عزم المحركات الكهربائية، التي تعمل على تعويض أي تأخير ناتج عن الشواحن التوربينية. نظام الدفع الكلي يعزز من ثبات المقدمة عند الخروج من المنعطفات، بينما تسهم أنظمة ABS Evo والتحكم الإلكتروني بالانزلاق في تعزيز الاستقرار والثقة.
النتيجة هي تجربة قيادة عالية الأداء لكنها مدعومة بطبقة واضحة من الأنظمة الإلكترونية التي تهدف إلى إبقاء السيارة قابلة للسيطرة حتى في الظروف الصعبة.
سعر فيراري 849 تيستاروسا 2026
في أوروبا، يبدأ سعر فيراري 849 تيستاروسا 2027 من حوالي 460,000 يورو للنسخة الكوبيه، بينما يبدأ سعر نسخة السبايدر من نحو 500,000 يورو.
ومن المتوقع أن يرتفع السعر النهائي بشكل ملحوظ مع إضافة خيارات التخصيص وحزمة Assetto Fiorano والمكونات الكربونية الإضافية.
معرض الصور :
