تقوم إكسيد، وهي علامة تجارية صينية فاخرة تابعة لشركة شيري (Chery Automobile)، بإجراء عدة اختبارات على سياراتها وبطارياتها لضمان أعلى مستويات الأمان والجودة.
وعادةً ما تُخضع إكسيد بطارياتها لاختبارات قاسية، من بينها تعريضها مباشرة للهب كجزء من اختبارات السلامة، وهو إجراء شائع في عملية تطوير سيارات الشركة، وفقًا لما أوضحته.
ومؤخرًا، عرضت الشركة أول اختبار حريق مباشر لسلامة بطارية سياراتها الهجينة القابلة للشحن في الشرق الأوسط، وذلك في حلبة الإمارات موتوربلكس في أم القيوين.
وخلال الحدث الذي حضرته وسائل الإعلام وجهات دولية، تم تعليق بطارية سيارة إكسيد RX PHEV الـ CATL الذكية بتقنية العزل الذاتي NP، لاختبار تعريض مباشر للنيران لمدة 70 ثانية دون أن تتعرض لأي انفجار أو اشتعال، ما يؤكد التزام الشركة بمعايير السلامة العالمية GB-38031.
وتتميز البطارية بنظام مراقبة سحابي BMS يراقب الجهد والحرارة والتيار في الوقت الفعلي، ويصدر إنذارات مبكرة لأي مخاطر. كما تمتلك هيكلًا قويًا من سبائك الألومنيوم مقاومًا للضغط والتشوه، إلى جانب طبقات حماية متعددة ضد الصدمات.
وعلى مستوى المركبة، تتجاوز أنظمة السلامة لدى إكسيد المعايير الوطنية بفضل الهياكل الفولاذية المعزّزة، ونظام القطع الكهربائي الفوري في حال الاصطدام (بزمن استجابة يبلغ 2 مللي ثانية)، إضافةً إلى مقاومة IP68 للماء وقدرة خوض مياه تصل إلى 450 ملم.
وقالت مايسا زانغ، المديرة العامة لإكسيد الشرق الأوسط، إن هذا الإنجاز يمثل رسالة واضحة للصناعة بأن السلامة يجب أن تكون شفافة وقابلة للتحقق، مؤكدةً أن الشركة ستجري اختبارات مماثلة في دول أخرى بالمنطقة.
