شهدت حلبة بالوكو الكشف عن سيارة ألفا روميو جوليا GTA إضافة إلى نسخة GTAm ”الجامحة”، تعيد ذكرى سيارة جوليا جي تي إيه التي تمّ طرحها عام 1965 إحدى أساطير السيارات وإنجازاً لافتاً في تاريخ العلامة .
وتمثل ألفا روميو جوليا جي تي إيه ( Alfa Romeo GTA ) الجديدة عودة أصيلة إلى جذور العلامة التي أُسّست منذ 111 عاماً، عودة إلى عوالم الأداء والسيارات السياحية .
وكان من المناسب جداً أن يحصل الإطلاق الرسمي في ورش عمل أوتوديلتا السابقة أي على حلبة بالوكو Balocco Proving Ground (مقاطعة فرشيلي) ، موقع إنشاء جوليا سبرينت جي تي إيه في الستينيات ، هذا المكان الذي يبلغ من العمر 60 عاماً هو موطن تطوير واختبار جميع سيارات ألفا روميو .
تتميّز ألفا روميو جوليا GTA بمواصفاتها الجمالية والعملية ، مما يؤكّد أنّها ليست فقط تطبيقاً للأسلوب الجميل بل إنّها سيارة عالية الأداء مشتقّة من سيارة جوليا كوادريفوليو الاستثنائية .
وتستفيد السيارة من تخفيض في الوزن يبلغ 100 كغ مقارنة بسيارة جوليا كوادريفوليو وهي مجهّزة بنسخة محدّثة من محرّك ألفا روميو 6 سلندر سعة 2,9 لتر مع شاحن توربيني مزدوج يولد قوة 540 حصان ، وتقدّم السيارة أيضاً أداءً مذهلاً مع نظام وضعية الإطلاق Launch Mode فتتسارع من صفر إلى 100 كم/س في غضون 3.6 ثانية فقط .
وقد عمل مهندسو ألفا روميو على تحسين الديناميكيات الهوائية والتحكّم والوزن كما لجؤوا إلى استخدام ألياف الكربون والمواد المركبة على نطاق واسع ، وتأتي الخبرة التقنية مباشرة من عالم الفورمولا 1، بفضل التعاون مع ساوبر للهندسة .
وتمّ تزويد GTA بمصدّ خلفي جديد قابل للتعديل إلى أربع وضعيات في GTAm إضافة إلى الجانح الأمامي النشط ، والذي يمكن تمديده للاستخدام على الحلبة حتى 40 مم على نسخة GTAm ، ويمكن لهذا الأخير أن ينتج ضغطاً مضاعفاً مقارنة بـ ألفا روميو جوليا GTA ، وثلاثة أضعاف في نسخة جوليا كوادريفوليو بفضل مستخرج هواء خاص جديد قادر على تعزيز التأثير الأرضي للسيارة . وقد شارك في سائقان من فريق F1 هما أنطونيو جيوفينازي وكيمي رايكونن ، اللذين كان لهما دورٌ هامٌ في بعض جلسات الاختبار .
ومن المزايا الأخرى التي تمّ تطويرها نذكر نظام العادم المركزي “أكروبوفيتش” المصنوع من التيتانيوم والمدمج في المشتّت الخلفي المصنوع من ألياف الكربون ، والعجلات بقفل وسطي قياس 20 إنش ، مع الإطارات التي تمّ اختيارها خصيصاً لهذه السيارة من ميشلان وهي بايلوت سبورت كاب 2 . تمّ إلى ذلك تحسين القدرة على التحكّم بالسيارة من خلال توسيع مسارات العجلات الأمامية بمقدار 25 مم ومسارات العجلات الخلفية بمقدار 50 مم ، ومن خلال تطوير إعداد تعليق مخصّص لأنظمة التعليق (الأمامي مع ذراعين متأرجحين، والخلفي باستخدام نوابض مستقلة متعددة الوصلات) .
تأتي السيارة مع تصميم فريد وعملي يتخطّى الزمن ، ويتميّز الهيكل بمقدّمة قويّة مع فتحات هواء جديدة أكبر حجماً وعناصر تقنية من ألياف الكربون ، مما يمنح اللمسات الجمالية في السيارة مكانة محدّدة وواضحة . وفي الجزء السفلي ، تمّت زيادة عرض الجناح الفاصل النشط في نسخة GTAm ويمكن الآن تعديله بالطول بمقدار 40 مم حرصاً على توفير التوازن المثالي في الخلف . وبفضل جانب المصدّ الكبير الذي يدعم الديناميكيات الهوائية وإمكانية إعداده بأربع وضعيات (السحب المنخفض والمرتفع) للقسم المركزي ، تتمتّع السيارة أيضاً بتوازن ديناميكي هوائي ممتاز .
وعلى جوانب السيارة ، تسلّط الحواف الجانبية المصنوعة من ألياف الكربون والمصد الأمامي الموسّع وألياف الكربون المرئية بوضوح على أقواس العجلات الخلفية الضوء على “انطباع الحجم” للسيارة .
وتتميّز مقصورة السيارة بتنجيد كامل بجلد ألكانتارا على لوحة العدادات ، وأغطية الأبواب ، وصندوق القفازات ، والأعمدة الجانبية والدرزات وسط المقاعد . فجلد ألكانتارا يُستخدم بشكل أكبر في نسخة GTAm ، حيث تمّ نزع المقاعد الخلفية مما يترك المساحة لـ”حوض” منجّد بالكامل ويتضمّن قوالب معيّنة مصمّمة لوضع الخوذ ومطفأة الحريق . وفي GTAm الجديدة ، يختلف التصميم الداخلي قليلاً إذ يضمّ عمود تدحرج ، ويخلو من أغطية الأبواب وتفتح الأبواب الأمامية مع “حلقات سحب” عوضاً عن المقبض بنفس ألوان أحزمة المقاعد سابلت SABELT ذات الست نقاط .
وضعت ألفا روميو عملية شراء حصرية ومخصصة ، وهذه الحصرية تدعمها رزمة الخبرة ، بما في ذلك خوذة Bell بألوان GTA المميّزة مع رقم تسلسلي خاص ، وغطاء سيارة جودوول Goodwool بلون الهيكل ، وخدمات ما بعد البيع الحصرية. كما ويرافق سيارة جي تي إيه إم زيّ كامل للسباق من ألباين ستارز Alpinestars .
لا تتوفر لدينا معلومات عن سعر سيارة ألفا روميو جوليا GTA .
