كانت شركة مرسيدس بنز واضحة وصريحة حول خطتها الجديدة والتي تهدف إلى تقليص ما تنتجه من سيارات مرسيدس الرخيصة والصغيرة والتركيز أكثر على سيارات مرسيدس الكبيرة الأغلى ثمناً والتي تحقق بالطبع هامش ربح أكبر مثل سيارات اس كلاس
فوفقاً للخطة الجديدة سينقسم أسطول سيارات مرسيدس إلى ثلاث فئات؛ فئة الفخامة الابتدائية (Entry Luxury)، وفئة الفخامة الأساسية (Core Luxury) وفئة الفخامة الأعلى (Top-End Luxury) ، ولكن معظم الاستثمارات المستقبلية ستذهب إلى السيارات من فئة سي كلاس وما أعلى .
وتأتي هذه التغييرات ضمن محاولة مرسيدس لتصبح علامة السيارات الفخمة الأكثر قيمة على مستوى العالم.
كما تتضمن الخطة تخفيض عدد الموديلات في الفئة الأولى – فئة الفخامة الابتدائية – من 7 إلى 4 موديلات ، وعلى الرغم من أن شركة السيارات الألمانية ذات شعار النجمة الثلاثية لم تصرّح بأسماء الموديلات التي سيتوقف إنتاجها بشكل رسمي ، إلا أن أن قرار أي سيارات مرسيدس الرخيصة ستذهب وأيها ستبقى تم اتخاذه بالفعل ، وهو ما أكدته صحيفة Handelsblatt الألمانية مستشهدة بمصدر من داخل شركة مرسيدس أكد القرار بإيقاف إنتاج سيارات مرسيدس الرخيصة في كلتا الفئتين A-Class و B-Class خلال ثلاثة أعوام.
ووفقاً لما جاء في التقرير فإن سيارات الفئة ايه كلاس سيتوقف إنتاجها بنسختيها من فئة سيارات سيدان (صالون) ومن فئة هاتشباك بحلول عام 2025، وأضاف المصدر ذاته أن سيارة CLA ستبقى ، وما زال من غير المعروف مصير التسخة ذات قاعدة العجلات الطويلة من سيارة مرسيدس A-Class والتي يتم صنعها في الصين فيما نتوقع أن يستمر إنتاج النسخ الكهربائية EQA و EQB .
ومن جهة أخرى ، وبما أن الإقبال ما زال مرتفعا على السيارات من فئة كروس أوفر ، فستواصل مرسيدس إنتاج سيارات GLA و GLB وسيصدر منهما جيل جديد ، ومن المتوقع أن تحصل هذه السيارات على الشاصي الجديد والذي يحمل اسم MMA بدلاً من MFA القديم .
وفي المقابل وفيما تستعد مرسيدس لتقديم تحديثات منتصف العمر على سياراتها الصغيرة، فمن المتوقع أن تحصل موديلات مرسيدس التي سيتم إيقاف إنتاجها على عملية تحديث بسيطة جداً، وهو أمر مفهوم بالطبع لأن الشركة لا تريد إنفاق الكثير من المال على سيارات ستتوقف عن صنعها خلال أعوام قليلة .
