كانت بنتلي تنوي في الأصل تقديم أول سيارة بنتلي كهربائية بالكامل في عام 2025 ، لكن هذا لم يعد يحدث الآن وذلك بعد تصريحات رسمية من الرئيس التنفيذي للعلامة التجارية البريطانية المتخصصة بصنع السيارات الفخمة .
وكما صرح السيد أدريان هولمارك ( Adrian Hallmark ) الرئيس التنفيذي في شركة بنتلي لـ Automotive News Europe بأن السيارة الكهربائية قد تأخرت لمدة عام بسبب مشاكل فنية ناجمة بتطوير البرامج بالإضافة إلى ” المخاوف المتعلقة بالمنصة ” . من المتوقع الآن أن يتم الكشف عن السيارة الكهربائية الافتتاحية لشركة بنتلي قرب نهاية عام 2026 ولكن لن تبدأ عمليات التسليم للعملاء حتى عام 2027 إن شاء الله .
بشكل منفصل ، علمت Autocar أن بنتلي تتراجع أيضاً عن هدفها في إطلاق سيارة بنتلي كهربائية بالكامل بحلول نهاية العقد . وفقاً للأجندة الجديدة ، تريد العلامة التجارية البريطانية الفاخرة التخلص تماماً من سيارات البنزين بحلول عام 2033 . وسيسمح التأخير لمدة ثلاث سنوات بدلاً من سنة 2030 بالاستثمار بشكل أكبر في السيارات الهايبرد لتوفير انتقال أكثر سلاسة إلى السيارات الكهربائية فقط .
سيتم تصنيع سيارة بنتلي كهربائية الافتتاحية في المملكة المتحدة وسيتم دعمها بواسطة منصة Premium Platform Electric التي تم تطويرها بشكل مشترك بين بورش وأودي . تم الكشف مؤخراً عن الطرازات الأولى المبنية على هذه المنصة وهي بورش ماكان 2025 الكهربائية التي ظهرت في يناير و اودي Q6 E Tron 2025 التي عرفناكم عليها اليوم . في حين أن العلامات التجارية الثلاث تقع تحت مظلة مجموعة فولكس فاجن ، فإن اودي تمتلك تقنياً بنتلي ( بالإضافة إلى لامبورغيني و دراجات دوكاتي ) منذ عام 2022 .
لا ينبغي أن يكون قرار تأجيل السيارة الكهربائية بمثابة مفاجأة بالنظر إلى أنه كان من المفترض أيضاً أن يتم إصدار ماكان الكهربائية و Q6 E Tron في وقت أقرب وفقاً للإعلانات الأصلية . قبل وصول الطراز الأول الخالي من الانبعاثات ، تستعد بنتلي لإطلاق سيارة بنتلي هايبرد عالي الأداء تعتمد على محرك بنزين V8 ، سوف يحل محل محرك W12 الذي سيختفي مع الأسف مع سيارة بنتلي باتور الحصرية التي تبلغ قوتها 740 حصان .
يعترف رئيس الشركة بأن بنتلي قدرت أن الطلب على السيارات الهايبرد سينخفض مع اقتراب نهاية العقد ، لكن من المتوقع الآن أن يرتفع . ونتيجة لذلك ، تضخ شركة صناعة السيارات الراقية ” مئات الملايين ” في موجة جديدة من السيارات الكهربائية الهايبرد القابلة للشحن (PHEV) التي ستظل معروضة للبيع في وقت مبكر من العقد المقبل لتلبية الطلب .
سنرى نظام بلج ان هايبرد V8 PHEV في سيارات ؛ بنتلي GT ، و بنتلي GTC ، و بنتلي فلاينج سبير في وقت لاحق من عام 2024 . وسيبقى محرك V6 PHEV هايبرد الحالي على سيارة بنتلي بينتايجا حتى عام 2026 عندما تصبح سيارة SUV الفاخرة كهربائية فقط .
هذا التقرير الرسمي يؤكد تأجيل إطلاق أول سيارة بنتلي كهربائية باكامل والتركيز حالياً على تطوير سيارات هايبرد .
