أطلقت جاكوار لاند روفر تكنولوجيا جديدة تقوم على مبدأ الاتصال ما بين السيارة والبنية التحتية (V2X) لتوصيل السيارة بـ اشارات المرور الضوئية ، مما يساعد السائق على تجنب الازدحام عند اشارات المرور ، وتسهيل تدفق حركة السير داخل المدن .
وكان قد تم تركيب أول إشارة مرور ضوئية في العالم أمام مبنى البرلمان في لندن قبل 150 عاماً ، ومنذ ذلك الحين، أمضى السائقون حول العالم مليارات الساعات في انتظار الضوء الأخضر على الطرق ، غير أن التقنية الحديثة من جاكوار لاند روفر تبشر بقرب انتهاء هذ الواقع ، حيث يسمح “نظام التوصية بالسرعة الأمثل للإشارات الخضراء” (GLOSA) باتصال السيارات مع الإشارات المرورية تتزويد السائق بنصائح حول السرعة الأمثل التي يجب القيادة بها عند الاقتراب من التقاطعات أو الـ اشارات المرور .
ويساعد تبني هذه التقنية المتطورة للاتصال بين السيارة والبنية التحتية في منع السائقين من القيادة بسرعات عالية لبلوغ الإشارات المرورية وهي خضراء ، عدا عن تحسين جودة الهواء عبر الحد من التسارع القاسي أو استخدام الفرامل بالقرب من الإشارات المرورية ، وتهدف هذه التقنية إلى تحسين حركة السير ضمن المدن والحد من حالات التأخير والإجهاد خلال التنقل بواسطة السيارة .
ويجري حالياً اختبار تقنية الاتصال هذه في سيارة جاكوار F Pace كجزء من مشروع أبحاث تعاوني بقيمة 20 مليون جنيه إسترليني أي ما يعادل 25,724,437 دولار أمريكي أو 96,466,638 ريال سعودي ، وكما هو الحال في جميع سيارات جاكوار ولاند روفر الحالية ، تتميز Jaguar F Pace بمجموعة واسعة من أنظمة مساعدة السائق المتطورة K وتساهم اختبارات تقنية اتصال السيارات بالبنية التحتية في تعزيز الخصائص الحالية لأنظمة مساعدة السائق من خلال زيادة مسافة خط النظر للسيارة عندما تكون متصلة عبر الإنترنت بالسيارات الأخرى والبنية التحتية المرورية.
ويجري حالياً اختبار “نظام التوصية بالسرعة الأمثل للإشارات الخضراء” مع مجموعة من الأنظمة الأخرى للمساعدة في تخفيض المدة الزمنية التي يمضيها الركاب في الازدحامات المرورية.
على سبيل المثال، يقوم نظام “التحذير من خطر الاصطدام عند التقاطعات” بتنبيه السائقين عند احتمال وقوع أي تصادم عند التقاطع المروري ، وذلك من خلال إعلامهم بوجود أي سيارات أخرى تقترب من التقاطع من طريق آخر ، ويمكن لهذا النظام أيضاً اقتراح الترتيب الذي يجب أن تسير به السيارات عند التقاطع.
وعالجت جاكوار لاند روفر أيضاً مشكلة الوقت الضائع في البحث عن مكان مناسب لركن السيارة ، وذلك من خلال توفير معلومات فورية مباشرة عن المساحات المتاحة للسائقين . كما طورت الشركة “نظام التحذير من سيارات الطوارئ” لتنبيه السائقين عند اقتراب سيارات الطوارئ مثل الإطفاء والشرطة والإسعاف .
وتعتمد تقنية “نظام التوصية بالسرعة الأمثل للإشارات الخضراء” (GLOSA) على الأنظمة المتصلة الموجودة في جاكوار F Pace مثل “النظام التكيفي لتثبيت السرعة”.
وتندرج هذه التجارب ضمن إطار مشروع المملكة المتحدة للقيادة الذاتية – UK Autodrive البالغة قيمته 20 مليون جنيه إسترليني، والذي يساعد في تسريع تطوير تقنيات الاتصال والقيادة الذاتية لدى جاكوار لاند روفر ، فضلاً عن ترسيخ مكانة إقليم ميدلاندز كمركز رائد للابتكار في قطاع النقل ، وتعمل جاكوار لاند روفر، أكبر مصنّع للسيارات في المملكة المتحدة والتي تتخذ من كوفنتري مقراً لها ، على تطوير تقنيات الاتصال كجزء من التزامها بتوفير تجربة قيادة خالية من الحوادث والازدحامات المرورية والانبعاثات ، وستعمل التقنية الجديدة على ربط السيارة بكامل محيطها، مما يوفر حركة مرور سلسة تمهيداً لعصر السيارات ذاتية القيادة.
ملاحظة : سبق وجربنا بشكل مفصل سيارة جاكوار F Pace .
