سنعرفكم اليوم على سيارة جالاردو مزودة ظهرت في معرض سيما للسيارات المعدلة 2021 وتميزت بتخليها عن محرك V10 الأساسي واعتمادها على محرك تويوتا 2JZ جعلها تصبح بقوة ألف حصان !
ولمن لا يعلم حافظت سيارات لامبورغيني جالاردو ( Lamborghini Gallardo ) على لقب أنجح سيارات شركة لامبورغيني الايطالية من ناحية نسبة مبيعات ، ولكنها خسرت هذا اللقب لصالح شقيقتها سيارة SUV الرياضية اوروس .
التفاصيل الرسمية المتوفرة لفريقنا في عرب جي تي تشير إلى أن هذه النسخة من سيارات جالادو ، الطراز الشهير الذي صنع خلال السنوات من 2003 حتى 2013 وأنتج منه 14,022 نسخة في العالم ، حصل على تعديلات ميكانيكية جنونية مقدمة من Street Aero وتم العمل بها خلال تقريباً 18 شهر من العمل .
وكما ذكرنا في البداية تخلت سيارة جالاردو مزودة عن محرك 10 سلندر على شكل حرف V سعة 5 لترات واعتمدت على محرك تويوتا 2JZ مكون من 6 سلندر خطي توين تيربو تم تعديله على نطاق واسع ليحصل على شاحن توربيني واحد حجمه ضخم ليجعل من عدد الأحصنة الصادرة من المكينة تزيد عن ألف حصان .
ومع ذلك ، فإن تركيب مكينة 2JZ ليس التغيير الوحيد المهم الذي تم إجراؤه على هذه النسخة من سيارات لامبورغيني جالاردو ، حيث تم اضافة نظام عادم معدل مصنوع بالكامل من التيتانيوم يخرج مباشرة من نهاية الشاحن التوربيني ، مع نظام سريع الاستجابة انتي لاج ( anti-lag ) للتيربو ، وتأتي مع نظام تعليق معدل .
كما صممت Street Aero حزمة تعديلات هوائية خارجية لهذه السيارة تتضمن جناح خلفي ضخم ومرتفع بشكل مبالغ فيه ، و موزع هواء كبير والعديد من الأجزاء الجديدة التي تؤكد من بعد أن هذه ليست جالاردو عادية .
حصلت هذه السيارة الياطالية الخارقة التي تعتمد على محرك ياباني معدل على أضواء LED بتصميم مشابه لـ بوغاتي بوليد ( Bugatti Bolide ) أقوى سيارة بوغاتي في التاريخ والمخصصة لاقتحام حلبات السباق فقط .
تتميز سيارة جالاردو مزودة أيضاً بواجهة أمامية فريدة من نوعها مع غطاء محرك من ألياف الكربون وصدام أمامي معدل ، ومن الجوانب تمتلك اطارات معدلة تحيط بها عجلات عريضة لمزيد من الهوية الهجومية المميزة .
