هناك احتمال لإنتاج سيارة لكزس جديدة قد تعتمد على نفس ميكانيك سيارة تويوتا GR كورولا ، السيارة الصغيرة ذات الأداء الرياضي التي يمكن وصفها بأنها سيارة رالي مرخصة للشوارع العامة .
سيكون الأمر محبطاً إذا لم تضع تويوتا محركها القوي ثلاثي الأسطوانات سعة 1,6 لتر مع تيربو في المزيد من السيارات إلى جانب ؛ تويوتا GR يارس ، و تويوتا GR كورولا ، ويبدو أن الطراز الثالث الذي سيحصل محرك التيربو هذا قد يستبدل شارة تويوتا بشعار لكزس ، الشقيقة الأكثر فخامة .
تم الكشف عن سيارة لكزس LBX Morizo RR الاختبارية في شهر يناير في معرض طوكيو للسيارات ، صورها مرفقة ضمن هذا الخبر ، ولديها فرصة كبيرة للوصول إلى مرحلة الإنتاج التجاري .
تم تأكيد طرح سيارة لكزس جديدة كروس أوفر صغيرة مع محرك تويوتا G16E-GTS الصغير ولكن القوي للبيع في أسواق مختارة .
تحدثت مجلة Drive مع الرئيس التنفيذي لشركة لكزس استراليا ( Lexus Australia ) السيد جون باباس ( John Pappas ) الذي قال ” إن لكزس LBX Morizo RR الاختبارية من المرجح جداً أن تدخل مرحلة الإنتاج ” ، ومع ذلك ، فقد أضاف ” أن المشتق القوي من سيارة LBX المستندة إلى يارس كروس لم يحصل على الضوء الأخضر حتى الآن ”.
في حين أن يارس كروس أنتجت نسخة GR Sport ، إلا أنها كلها تظهر دون أي جهد إضافي ، ولكن لو تم صُنع لكزس LBX Morizo RR الاختبارية بنسخة إنتاج تجاري تعتمد على محرك مستمد من تويوتا GR كورولا بقوة 300 حصان و 400 نيوتن متر من عزم الدوران ، هذه الأرقام الخاصة بأداء سيارة نسخة Morizo من GR كورولا التي تأتي في السوق الأمريكي وبشكل حصري مع قير عادي من 6 سرعات ، ولكن من المرجح أن تعتمد سيارة لكزس جديدة المرجح أن تكون النسخة الإنتاجية من LBX الاختبارية على قير اوتوماتيك من 8 سرعات مستعار من تويوتا GR يارس 2024 .
تشير مجلة Drive الأسترالية إلى أن رئيس شركة تويوتا ، أكيو تويودا ، سُمع بالفعل يقول إن LBX Morizo RR ستطرح للبيع في وقت لاحق من عام 2024 ، ويُعرف الرئيس والمدير التنفيذي السابق للشركة بلقب ” موريزو ” عندما يجلس خلف عجلة القيادة ، وإذا تمت الموافقة عليها ، فستكون قوتها أكثر من ضعف قوة لكزس LBX العادية ، والتي تكتفي بقوة 134 حصان من محركها الهجين سعة 1,5 لتر .
هذه هي أول معلومات متوفرة لدينا عن سيارة لكزس جديدة قد تُصنع تعتمد على نفس ميكانيك تويوتا GR كورولا .
