نُشرت على الانترنت صوراً لـ سيارة بورش 912 معدلة تتميز بحصولها على هيكل مصنوع من الـ كاربون فايبر مما يجعلها من وزن السيارة الرياضية القديمة منخفض وهذا ينعكس بالتأكيد على الأداء بشكل واضح .
كانت سيارة 912 بمثابة نقطة دخول بورش إلى تشكيلة سيارات رياضية تعتمد على محرك 4 سلندر بدلاً من محرك 911 الأكبر ذو الست أسطوانات ، وتم بيعها في الفترة من 1965 إلى 1969 كأرخص سيارة رياضية ، وكانت بمثابة خليفة مباشر لـ سيارة بورش 356 . ومع ذلك ، فإن السيارة المعدلة من هذا الطراز القديم الذي سنعرفكم عليه اليوم ليس في متناول الجميع فهو يكلف حوالي 400 ألف يورو أو ما يعادل 437 ألف دولار أمريكي أو 1,638,750 ريال سعودي .
تم تقديم سيارة بورش 912 معدلة بواسطة شركة KAMM في المجر ، وتتميز بامتلاكها هيكل كامل مصنوع بالكامل من ألياف الكربون مما خفض من وزن السيارة الرياضية الأصلية القديمة بما يزيد عن 661 رصل أو ما يعادل 300 كيلوغرام ، مما يجعل من وزن السيارة المعدلة ينخفض بشكل ملحوظ ويبلغ 1,541 رطل ( 699 كيلوغرام ) .
إضافة هيكل من كاربون فايبر خفض من وزن السيارة وجعل من توزيع الوزن يتحسن ليصبح بتوزيع 50% في الأمام و 50% في الخلف .
إذا كان لديك سيارة بورش 912 في المرآب ، فستتقاضى KAMM فقط 360 ألف يورو أو ما يعادل 393 ألف دولار أمريكي مقابل تعديلها لتمتلك هيكل كاربون فايبر ، وإضافة محرك أكبر سعة 2.0 لتر يصل إلى 7200 دورة في الدقيقة ويتميز بحقن الوقود الإلكتروني ، ينتج المحرك رباعي الاسطوانات المبرد بالهواء قوة 190 حصان ، أي أكثر من ضعف الإنتاج الأصلي للمحرك الأصغر سعة 1,6 لتر الموروث من سيارة بورش 356 .
الجديد لعام 2024 هو التعديلات الديناميكية الهوائية ، وتكييف الهواء المحسن ، واتصال أفضل للصوت والهاتف ، وخيارات المقاعد الجديدة .
ومن المقرر أن تبدأ عمليات تسليم السيارات المعدلة في أوائل عام 2024 إن شاد الله ، وتعد KAMM بأنه لن تكون هناك سيارتان متطابقتان .
يجدر الإشارة قامت شركة بورش الألمانية بتصنيع ما يقرب من 30 ألف سيارة كوبيه وحوالي 2500 سيارة تارجا خلال فترة الخمس سنوات من إنتاج سيارة بورش 912 ، لكن من غير الواضح عدد السيارات التي نجت خلال الستين عاماً الماضية .
شاهد تجربتنا لـ بورش 911 GT3 RS جديدة
