دينمو السيارة من القطع المهمة في أي سيارة وهو المسؤول عن توليد الكهرباء في السيارة ومثل أي قطعة أخرى في السيارة يتعرض لأعطال وسنتعرف في هذا المقال على طريقة فحصه.
متى يعمل الدينمو وما هي وظيفته
باختصار عند تشغيل محرك السيارة من خلال السلف يحصل ذلك بفضل الطاقة كهربائية القادمة من البطارية وبعدها يصبح الدينمو هو المسؤول عن تزويد السيارة بالطاقة الكهربائية حيث يدور الديمنو المرتبط بحركة المحرك بواسطة سير أو قشاط الماكينة ليحول الطاقة الحركية الناتجة عن دوران المحرك إلى طاقة كهربائية تشغل الأجزاء التي تعمل بالكهرباء في السيارة مثل الأضواء والراديو والساعة وغيرها ، كما يقوم الدينمو بإعادة شحن البطارية.
كيف تفحص سيارة لا تعمل!.. البطارية فارغة.. هل هناك مشكلة بالدينمو؟
لتشغيل محرك سيارة لا تعمل نقوم بعمل اشتراك وهي عملية توصيل قطبي بطارية السيارة التي لا تعمل بقطبي بطارية سيارة أخرى تعمل بواسطة سلكين أحدهما بين الموجب في البطارية المعطلة والموجب في البطارية التي تعمل ، والسلك الآخر بين السالب في البطارية المعطلة والسالب في البطارية الأخرى لتشغيل محرك السيارة التي لا تعمل.
فحص الدينمو والبطارية
بعد تشغيل محرك السيارة يمكننا فحص الدينـمو بفك الكيبل عن أصبع أو قطب البطارية وإذا توقف المحرك عن العمل يكون الدينـمو معطل ولا يشحن والسيارة تأخذ الطاقة الكهربائية من البطارية فقط وإذا استمر المحرك بالعمل يكون الدينـمو سليم ويكون السبب خلل في البطارية لا تشحن ونفذت ربما بسبب ترك أحد الأضواء مشتعلة بعد ركن السيارة.
الفحص بجهاز الافوميتر
يمكننا فحص البطارية بجهاز الافوميتر حيث يتم توصيل الطرف السالب لجهاز الافوميتر بالبطارية ويفترض أن يعطي قراءة حوالي 12.6 فولت ومع تشغيل المحرك ترتفع القراءة لتصبح حوالي 13.7 إلى 14.7 فولت تقريبا ، وإذا زادت القراءة عن الحد يكون هناك خلل في منظم الجهد يجعل دينامو السيارة يعطي كهرباء أكثر من المفروض الأمر الذي قد يسبب مشكلة، وإذا كانت قراءة الافوميتر أقل من 13.7 يعني ذلك أن الدينـمو لا يولد طاقة كافية لتشغيل السيارة وشحن البطارية.
ومرة أخرى للتأكد من أن الدينـمو يقوم بعمله بشكل طبيعي نشغل الأضواء والراديو وغيرها من الأجهزة الكهربائية في السيارة ونراقب جهاز الافوميتر ويفترض أن لا تهبط قراءة الافوميتر عن حوالي 13.5 وإذا هبطت القراءة عن هذا الحد يكون هناك مشكلة في قدرة الدينـمو على توليد الطاقة الكهربائية.
وننصح بفحص كابلات البطارية على القطبين السالب والموجب والأفياش والأسلاك الواصلة بين البطارية والدينـمو وتنظيفها والتأكد من شدها وتثبيتها جيدا بالإضافة إلى التدقيق في سير أو قشاط الماكينة حيث قد يكون مرتخي أو البكرة مصلبة.
