بعد إطلاق النسخة الإنتاجية من سيارة EV5 2025 تم نشر صور شقيقتها الاختبارية كيا EV4 الرسمية الأولى على الانترنت ، لتعلن شركة كيا الكورية كيف ستركز خلال السنوات القادمة نحو كهربة السيارات الجديدة في أسطولها .
فبعد توفير سيارة EV6 2023 الكروس أوفر الكهربائية بالكامل في الأسواق والإعلان عن سعر شقيقتها الأكبر EV9 2024 ، والكشف عن النسخة الإنتاجية من سيارة الكروس أوفر EV5 2025 ، نُشرت صور النسخة الاختبارية من سيارة السيدان الكهربائية بالكامل EV4 نجمة هذا الخبر .
بالرغم من توجه شركات السيارات نحو إنتاج سيارات الكروس أوفر SUV بكافة فئاتها وأحجامها مقابل تقليل التركيز وتخفيض عدد سيارات السيدان بعد انخفاض طلب العملاء عليها ، إلا أن نجمة هذا الخبر هي سيارة كيا اختبارية سيدان كهربائية بالكامل .
نتوقع أن تنافس النسخة الإنتاجية القادمة من كيا EV4 كل من ؛ تسلا موديل 3 ، و تسلا موديل S ، و بي ام دبليو i4 ، و بلويستر 2 ، وشقيقتها من الأم الثانية هيونداي ايونيك 6 .
تم الكشف عن سيارة EV4 الاختبارية في حدث EV Day الذي نظمته شركة كيا في سيول هذا الأسبوع ، وهي واحدة من سيارتين جديدتين تم رؤيتهما لأول مرة من شركة صناعة السيارات الكورية ، وكانت السيارة الاختبارية EV3 هي الأخرى .
من حيث التصميم، فإن EV4 الاختبارية تشبه إلى حد كبير سيارة الكروس أوفر EV6 ، وهو ليس بالأمر السيئ ، ولكنه أصغر قليلاً ، تتميز EV4 بارتفاع ركوب مناسبة لكونها سيارة سيدان وليست كروس أوفر . كما سارعت كيا إلى استحضار سيارة ستينجر، وهي سيارة سيدان ذات أداء متقاعد الآن ، ومن الجيد أن نعرف أن السيارة ستحصل على نوع من الاستبدال .
وكما صرح السيد كريم حبيب ، رئيس التصميم في شركة كيا ، في سيول : ” تمتلك كيا تاريخاً حديثاً مع السيارات عالية الأداء مثل ستينجر و ستينجر جي تي ، ولا نريد أن نفقد ذلك في المستقبل ، إنها تتميز بتصميم جديد وجريء وغير متوقع ، مع التركيز على الأداء والتأثير البصري ” .
تحمل الواجهة الأمامية لـ سيارة كيا EV4 الاختبارية تشابهاً قوياً مع طرازي EV9 و EV5 ؛ مع مصابيح أمامية طويلة وضيقة بتقنية LED وشبك “النمر” الذي يمتد عبر الطرف السفلي . وقالت كيا إن غطاء المحرك ينحدر منخفضاً (لكنه يوفر مظهراً رائعاً) بينما يتضاءل الجزء الخلفي ليشكل سيارة هاتشباك حقيقية تشبه إلى حد كبير سيارة ستينجر . في المجمل ، فإن الصورة الظلية تستحضر بالتأكيد شكل EV6 ، ولكن في شكل سيارة سيدان رياضية .
وقال السيد حبيب أنه كما هو الحال مع عروض السيارات الكهربائية الأخرى التي تقدمها كيا ، كانت المساحة هي الأولوية القصوى في تصميم السيارة الاختبارية EV4 . إن التحول إلى سيارات SUV تقريباً من حيث الخلوص الأرضي سمح للمصممين بتحقيق أقصى قدر من الرحابة . وقال : ” إنها ليست سيارة سيدان منخفضة كما نعرفها اليوم ”. ” نريد إيجاد طريقة للاحتفاظ بالمركبات الأقل ارتفاعًا والأكثر أناقة في المستقبل ، ليس فقط من حيث التصميم ولكن من حيث المنفعة ” .
إنه محق في الإشارة إلى قدرة سيارات السيدان ، حيث تراجعت مبيعات هذه الفئة من السيارات إلى حد كبير في جميع أنحاء العالم ، وأفسحت المجال لـ سيارات الكروس أوفر وسيارات SUV ، ولكن المسؤولين التنفيذيين في شركة كيا قالوا إن العديد من العملاء ما زالوا يريدون سيارات السيدان ، وأن هؤلاء الأشخاص ليسوا مجموعة سكانية يريدون التخلي عنها أثناء السباق نحو هدف يتمثل في أن تصبح ما يقرب من 40% من المبيعات العالمية كهربائية بحلول عام 2030 .
عرفناكم ضمن هذا الخبر على شكل سيارة كيا EV4 الاختبارية .
